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临平职高有哪些专业是大专,临平职高有哪些专业是大专3十2 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空(kōng)探(tàn)索技(jì)术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射,升(shēng)空3分钟(zhōng)后(hòu)发(fā)生爆炸,航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣(xuān)称(chēng),首(shǒu)次(cì)发射成(chéng)本约30亿美元,折合人民币206亿(yì)。换言(yán)之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了(le)一场烟(yān)花(huā)。不过至(zhì)少那一刻,我们都在仰望(wàng)星空。

  人(rén)类历史上最大火箭发射(shè)失(shī)败,但没有完全失败

  “星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世(shì)瞩(zhǔ)目的(de)大事(shì),因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

  美国(guó)“太空”网站称(chēng),此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五号”火箭,它(tā)高(gāo)约111米,可发射约130吨有效载荷进入地球轨道,并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到(dào)近地轨道。

  据美国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊上的一篇文章(zhāng)预(yù)测:“假设(shè)发射成(chéng)功,那(nà)么星舰将大幅(fú)提升我们的(de)太空能力,天体物理学任务的制定过(guò)程将(jiāng)发生质的改变(biàn)……天(tiān)体物理学(xué)领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制,临平职高有哪些专业是大专,临平职高有哪些专业是大专3十2而20年来发射(shè)工(gōng)具(jù)变化不大。”

  此外马(mǎ)斯克还宣称,“星舰”的(de)发(fā)射成本相当低,一旦相关(guān)试验取(qǔ)得成功(gōng),将启动规模化生产,以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人(rén)和相关物资运送到火星,实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全(quán)失(shī)败,马斯(sī)克在用IT创投手法(fǎ)做(zuò)航天

  宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

  不过一向高(gāo)调的(de)马(mǎ)斯克也(yě)说过,其(qí)发射成功率就像抛硬币(bì)一样(yàng),只有 50%。就在几天前(qián),“星舰”首次试飞发射前约40秒,因(yīn)为助推器加压系统出现问题因(yīn)而(ér)延期发射。因此马斯克(kè)把期(qī)望值定得较低,“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发(fā)射台,那么(me)我想我会(huì)认为这是成功的。

  “星舰”升(shēng)空(kōng)后不久发生了非计划性解体,但如果从上(shàng)述定义看,本(běn)次(cì)首发好像也不能(néng)完全算(suàn)失败(bài)。发射(shè)结束后,团队(duì)表示将继(jì)续审查数(shù)据并努(nǔ)力进行(xíng)下(xià)一次飞行测试。同时,马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺(hè),直言此次任务为几个月(yuè)后(hòu)的下一次(cì)测试发射吸取了教训。

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  航天是一门风投,马斯(sī)克(kè)深(shēn)谙其道

  爆炸真(zhēn)的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错(cuò)中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型(xíng)机,其中不(bù)少在测试中直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计,如(rú)果算(suàn)上更换(huàn)材料做(zuò)极限测试过(临平职高有哪些专业是大专,临平职高有哪些专业是大专3十2guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从(cóng)最(zuì)早(zǎo)的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11,星舰(jiàn)原型机已经炸(zhà)了10次。

临平职高有哪些专业是大专,临平职高有哪些专业是大专3十2  风云学会副(fù)会(huì)长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指出,马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹(chuī)和(hé)冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5%都算是不(bù)错的了,所以业界对项目失败(bài)习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在前(qián)期多次发射失败(bài)。如果按(àn)各国航天业的传(chuán)统做法,SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常(cháng)节奏,成功了就是里程碑,估值提升,更多投资进(jìn)来试更大(dà)的事(shì)。”

  更(gèng)大的事是指什么呢?最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十几年前,马斯(sī)克(kè)就(jiù)喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮语,人类(lèi)或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期,2022年将发射货运飞(fēi)船去火星,2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载(zài)人计划。

  目前(qián)看来(lái),现(xiàn)实(shí)与(yǔ)理想仍(réng)有较大(dà)差距。不过这(zhè)一(yī)块的(de)钱景(jǐng)相当可观,目前太空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元不等(děng);据预测到2030年,全球(qiú)太空旅行市场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿(yì)美元。

  除(chú)此之(zhī)外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络,为全球用户(hù)提供宽带服务,后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示,到(dào) 2020 年 2 月(yuè),地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在(zài)轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫(wèi)星。

  很(hěn)难评(píng)价这是否就是一种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星(xīng),成(chéng)为(wèi)美(měi)国最大的商业(yè)卫星发射(shè)商(shāng)之(zhī)一。

  星舰将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

  据科技日报报(bào)道,2021年4月,美国(guó)国家航空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助,并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器,美国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因,在于其运输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结(jié)构设(shè)计(jì):相比更贵(guì)的碳纤维,不锈钢是(shì)重了点,所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星(xīng)舰”的(de)发射(shè)成(chéng)本(běn)也相当低。去年2月(yuè),在得克萨斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开(kāi)的(de)“星舰”发布(bù)会(huì)上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用(yòng),这样一天就可以发射3次(cì),“超重”助推器大约(yuē)每(měi)小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元,甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是,美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美元。

  航天是(shì)一项烧(shāo)钱(qián)的事业(yè),支撑(chēng)SpaceX冒险的,还有(yǒu)其背后数(shù)轮(lún)融资(zī)。

  据美国科技媒(méi)体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮注资,投(tóu)资者(zhě)是沙特(tè)投资基金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一家投资(zī)公(gōng)司,此轮融资数(shù)额达数(shù)十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立以来已经累计融资29轮,融(róng)资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后,Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán),其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马(mǎ)斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  这(zhè)是在为(wèi)什么(me)投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记(jì)》,登月的幻想变成了(le)画面(miàn);59年(nián)后,美国(guó)开启载人(rén)登月的阿波罗计划;1969年(nián),阿波(bō)罗(luó)11号登月(yuè)成功。

  回顾历(lì)史,每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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