东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国(guó)内民(mín)航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的(de)上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别(bié)人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同(tóng)行(xí鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别eight: 24px鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别;'>鲨鱼裤和打底裤什么区别，鲨鱼裤跟打底有什么区别ng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用给(gěi)节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的(de)利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李(lǐ)额(é)度(dù)，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思(sī)，得(dé)掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空(kōng)的终极致富密码，主(zhǔ)打的(de)就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的(de)都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为什么(me)在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成(chéng)短途(tú)高频的直航(háng)，这样就可以用(yòng)高密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以(yǐ)在过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和(hé)飞机(jī)日(rì)利用率都高于(yú)三大航(háng)。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的(de)话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市(shì)，为(wèi)什么？因为(wèi)非核(hé)心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不了(le)补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春(chūn)秋的差评是真不(bù)少。创始人王正华有一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的(de)，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续(xù)走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈(nài)之后(hòu)的选择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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