5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagjk袜子总是掉怎么办，足球袜套jnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的资产，不(bù)过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额(é)度(dù)超过(guò)20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还(hái)曾(céng)现金(jīn)为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车(chē)前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易(yì)要追溯到两年前(qián)。在(zài)20jk袜子总是掉怎么办，足球袜套j21年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿(yì)元的价(jià)格(gé)，通(tōng)过山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出(chū)了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产(chǎn)销售(shòu)重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审(shěn)计(jì)合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂(guà)牌(pái)公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征集(jí)到一名意向受让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关(guān)交易(yì)规则支(zhī)付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就出(chū)售交易股权(quán)签署(shǔ)了《关于江铃(líng)重型汽(qì)车(chē)有限公(gōng)司(sī)100％股权的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付(fù)的(de)基准(zhǔn)价款(kuǎn)为人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交易需(xū)要获得国资管理有权单位(wèi)的批(pī)准，但(dàn)由于(yú)交(jiāo)易(yì)所需(xū)的政府(fǔ)审(shěn)批事项未能在约(yuē)定的时间内完成，项(xiàng)目双方经协商一致(zhì)，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷(kě)，此次交易已经(jīng)是其历史上(shàng)第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃(líng)重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次(cì)被重(zhòng)组。中国兵器(qì)装备集(jí)团及中(zhōng)国长安(ān)汽车(chē)集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领域的(de)跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年(nián)的(de)总销量为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一(yī)季度(dù)，太原重汽(qì)的净资(zī)产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽(qì)产生了兴(xīng)趣(qù)，该公司在(zài)2012年(nián)7月以(yǐ)不(bù)超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽的全部(bù)股权，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡(kǎ)领域的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机(jī)的(de)大型重(zhòng)卡企(qǐ)业，达产后主营(yíng)业务(wù)将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量(liàng)分(fēn)别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽、一(yī)汽(qì)解放等头部企业(yè)的单(dān)月销量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的(de)销(xiāo)量总(zǒng)和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车不再披露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖(tuō)后(hòu)腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年财报(bào)数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车(chē)重型(xíng)汽车相(xiāng)关业务累计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元(yuán)的(de)现金增(zēng)资(zī)。这一举动的主要目(mù)的是降低江铃重汽的(de)资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元，这(zhè)三(sān)年内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年(nián)间，江铃汽(qì)车收到的(de)政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的(de)扣非归(guī)母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车在这两年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经(jīng)营(yíng)活动现(xiàn)金流净额还达到(dào)36.98亿元(yuán)，到了2021年即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这(zhè)一(yī)科目(mù)变成了-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年一季度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期上(shàng)升4.06％，其(qí)归(guī)母净利润仅(jǐn)为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这一(yī)“包袱(fú)”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也(yě)表示，江铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产和销售(shòu)，当前主要开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来公司仍(réng)将继续积(jī)极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方(fāng)面称。

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