东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一一(yī)家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会(h富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗000; line-height: 24px;'>富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗uì)比其他航司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附(fù)加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常不过(guò)了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行(xíng)李额(é)度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你还有可(kě)能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是(shì)说，机(jī)票是(shì)便(biàn)宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏(tāo)钱(qián)。这就(jiù)是(shì)春(chūn)秋航空的(de)终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高(gāo)频的直航(háng)，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密(mì)度排(pái)班来提高飞机的(de)日使用率。也(yě)就是(shì)说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率都(dōu)高于三(sān)大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民(mín)航允许的(de)话，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航(háng)线(xiàn)都是来往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么(me)？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这(zhè)个也是春秋富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的(de)话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始人王正华有一句(jù)名(míng)言(yán)：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的(de)，一半是(shì)省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班(bān)逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来越多的(de)廉价航空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走之前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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