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开钟点房很容易被警察查吗,开钟点房是不是容易被警察查

开钟点房很容易被警察查吗,开钟点房是不是容易被警察查 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着2022年财报季的过去(qù),车(chē)企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关(guān)注的(de)热点话(huà)题。造车新势力中,小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情(qíng)况。

  理(lǐ)想(xiǎng)和(hé)零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元,以(yǐ)破(pò)亿(yì)的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名(míng)高管更(gèng)是成(chéng)功破(pò)亿(yì),堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外,吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰,不过(guò)也有上市车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过(guò)百万。

  理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

  理想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元,同比增(zēng)长34%,占(zhàn)据目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中,李想、沈亚(yà)楠和李铁,薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

  理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬,对兄弟(dì)却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中,工资(zī)津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

  另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元,相较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月,港交所文(wén)件显(xiǎn)示,沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票,套(tào)现金额超(chāo)9000万元(yuán),以此计算,他在2022年(nián)的(de)收益也(yě)超(chāo)过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月,沈亚(yà)楠宣布离职。

  汽车圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数据来(lái)自理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

  造车新势力中,零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示,董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán),同(tóng)比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán),同比增长12%。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

  2022年9月(yuè),零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断攀升,2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆,较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1%。在(zài)业界看来,这(zhè)或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

  小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过,试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下,管(guǎn)理层对自己的(de)要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万(wàn)元,其中,董事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元,联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

  海马江淮高管无人过百万

  在造(zào)车新(xīn)势力之外,给高(gāo)管(guǎn)开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低,仅为40.8万元;执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元,行政(zhèn开钟点房很容易被警察查吗,开钟点房是不是容易被警察查g)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元,涨幅分别为8.11%和(hé)7.17%。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数(shù)据来自吉利汽(q开钟点房很容易被警察查吗,开钟点房是不是容易被警察查ì)车2022年报。

  吉利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独(dú)一(yī)档的存在,接下来车企前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

  王传福虽然(rán)是比亚(yà)迪公司董事(shì)长(zhǎng),但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示,比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯,税前报酬开钟点房很容易被警察查吗,开钟点房是不是容易被警察查960.20万元;第二位是高级副总裁罗红斌(bīn),薪酬887万元(yuán);执(zhí)行副(fù)总裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三(sān)。

  2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元(yuán),排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元,以及(jí)高(gāo)级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

  汽车圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿(yì)数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

  过去的(de)一年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆(liàng),夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座;净利(lì)润也达到166亿(yì)元,超(chāo)过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán),成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

  长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán),其(qí)中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

  值得关注的是,海马汽车年(nián)报(bào)显(xiǎn)示(shì),报告(gào)期内(nèi)董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元,董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的(de)税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元。

  汽车(chē)圈“打工皇(huáng)帝”,年薪(xīn)过(guò)亿数据来自海马汽车(chē)2022年报。

  江淮(huái)汽(qì)车高管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区间,其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高,为91.3万元(yuán),董事(shì)总经理李明为86.68万元。

  薪资过亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇帝

  在已公布数据(jù)中,国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍,是吉(jí)利集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍(bèi),堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

  当我(wǒ)们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球,会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

  通用汽车(chē)提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员会(SEC)的一(yī)份文(wén)件显示,通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)(约(yuē)合人民(mín)币2亿元),连续第八(bā)年(nián)成为底特律三大汽车制造商(shāng)(福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis)薪(xīn)酬最高的CEO。

  外媒(méi)表(biǎo)示,担任通用汽车CEO的9年(nián)里,Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美(měi)元(yuán)(约合人(rén)民(mín)币14亿元)。在Mary Berra之外,底特律另外两家汽车制(zhì)造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

  值(zhí)得注意的是,特斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据公(gōng)开报道,早(zǎo)在2018年(nián),马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案,特(tè)斯(sī)拉在(zài)未来(lái)十(shí)年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励,但若马斯克领导特斯拉达(dá)到(dào)了董事会制(zhì)定的市值和业(yè)绩方面的目标,则可获(huò)得(dé)780亿美元(yuán)的股票期权。所以(yǐ),马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是(shì)同(tóng)特(tè)斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

  换句话说,马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励(lì),后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是(shì)全(quán)球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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