比亚迪(dí)收购易安财险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批复。银保监会同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安财(cái)险10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原(yuán)保监会批准成立的国(guó)内四家专业(yè)互(hù)联网保险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不达标等原因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安(ān)财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略(lüè)投资者(zhě)的身份参与(yǔ)并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于(yú)特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司跨(kuà)界(jiè)去做汽车(chē)”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全(quán)盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银(yín)保监会此次(cì)作出的批(pī)复内容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份(fèn)有限(xiàn)公司10亿(yì)股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科技股(gǔ)份有限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦(bāng)恒业科技(jì)发展有(yǒu)限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再持有易安财险股份(fèn)。银(yín)保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定(dìng)办理(lǐ)变(biàn)更手续。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示(shì)，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立(lì)的(de)国内四家专业互(hù)联网保险公司之一。易安财(cái)险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共(gòng)同发起筹(chóu)建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是(shì)其布局互(hù)联网金融生态圈(quān)的重要一环，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产业(yè)布局资源(yuán)进行支持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面，银之杰(jié)和光(guāng)汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　十二生肖中张牙舞爪是哪些动物"银保监会批复(fù)，同意！比(bǐ)亚迪又有大消息！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024537.png">

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一(yī)季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机(jī)构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监会发(fā)布《关于易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司破(pò)产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原(yuán)则(zé)同意易(yì)安财(cái)险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对(duì)外发布重整战略投资者招募公告。在(zài)易安财险此次招募(mù)中，共有包括(kuò)比亚(yà)迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监会的(de)批复，意味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保(bǎo)险公司(sī)股权管理办(bàn)法》，单(dān)一股东持股比例不(bù)得超(chāo)过(guò)保险(xiǎn)公司注册资本的三分之(zhī)一(yī)。不过，经监(jiān)管批准参与(yǔ)保险公司风(fēng)险处置的公司和机构不(bù)受该(gāi)条款限(xiàn)制。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整(zhěng)投资获得易安(ān)财险100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入(rù)局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳市(shì)市(shì)场监督(dū)管理局(jú)批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的(de)是，作(zuò)为互联网保险公司，易安(ān)财险(xiǎn)的业(yè)务(wù)范围(wéi)并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场(chǎng)上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接盘(pán)”后申(shēn)请车(chē)险经(jīng)营资质，围十二生肖中张牙舞爪是哪些动物绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该(gāi)说(shuō)法并未(wèi)获得比(bǐ)亚(yà)迪方面的(de)证实，目(mù)前言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士消息称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安(ān)财险(xiǎn)后究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规划(huà)，还(hái)未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易(yì)安财(cái)险董事长、总裁人(rén)选(xuǎn)方面(miàn)下(xià)功(gōng)夫，担任这(zhè)些职务(wù)需要思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成立(lì)或入股了财(cái)产险公司及保(bǎo)险中介机(jī)构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也在上海注(zhù)册成(chéng)立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源车(chē)企也(yě)陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司累(lèi)计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋(móu)求(qiú)切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专(zhuān)属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是成(chéng)为多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维十二生肖中张牙舞爪是哪些动物保费(fèi)用等方面因(yīn)素的影响，具有更高(gāo)的(de)出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平(píng)。新(xīn)能(néng)源车整(zhěng)体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构(gòu)建汽(qì)车生态(tài)圈的开始(shǐ)。车(chē)企发力(lì)车险(xiǎn)业务(wù)，在(zài)投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔(péi)等多个(gè)场景下与(yǔ)用户建立连接，进而(ér)重塑车企(qǐ)与用(yòng)户的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车(chē)后(hòu)生态、车主权(quán)益等服务体系。

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