金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势(shì)领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略初见成效。其(qí)他(tā)合资与豪(háo)华品牌(pái)仍(réng)待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在东ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海外(wài)市(shì)场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行(xíng)业已经(jīng)走过(guò)了(le)高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环(huán)保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实(shí)际ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团行驶污(wū)染(rǎn)物(wù)排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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