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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依(yī)然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京(jīng)一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车(chē)排(pái)放标(biāo)准将(jiāng)升级(jí)为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来(lái)源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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