金融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能(néng)源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环(huán)比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,8没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处74辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不(bù)比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带来(lái)一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的(de)是(shì)盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处(chū)过度期待降价(jià)的(de)预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在(zài)汽车行业已经走过(guò)了(le)高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和(hé)经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协会强调(diào)，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市(shì)场造成(chéng)很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示(shì)担(dān)忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门能不能(néng)适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟(chí)到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过(guò)渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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