国v是(shì)不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度数字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数码，现在(zài)应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于(yú)欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样zhǔn)是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来(lái)，并且(qiě)限(xiàn)值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作(z蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样uò)。

　　同(tóng)时北京(jīng)将(jiāng)制(zhì)定(dìng)与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽(qì)柴油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为(wèi)了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排放(fàng)物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实(shí)施(shī)的。

　　汽(qì)车排(pái)放(fàng)的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准

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