金(jīn)融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点；合资品牌(pái)新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先(xiān)，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了(le)传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的(de)结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出(chū)过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了(le)高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流(liú)通(tōng)协会强调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈(tán)会(huì)上(shàng)透(tòu)露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能适(shì)当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六(liù)标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六(liù)排(pái)放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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