机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱(qián)一个月知(zhī)乎是(shì)一(yī)名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一些货运(yùn)飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工资主要(yào)分为基本工资(zī)、飞(fēi)行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空(kōng)在(zài)中(zhōng)国(guó)机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约(yuē)70万。

勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝　　从航空学校(xiào)毕业，进(jìn)入航空公司(sī)后成为后续(xù)观(guān)察员的学生，必(bì)须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时的(de)实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观(guān)察，不(bù)能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空(kōng)公司和中国民航局代表共同(tóng)考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能决定(dìng)飞(fēi)行员是否可以担(dān)任飞行员(yuán)，然后航空公司再决(jué)定你(nǐ)是否可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客机(jī)的(de)机长，飞(fēi)行(xíng)员必须担任(rèn)中型飞(fēi)机机(jī)长至少一年，并具(jù)有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的(de) 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航(háng)空的(de)机长工(gōng)资大概(gài)是(shì)在5到8万一个月，目前(qián)国内机长收入(rù)较高的(de)是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营公司年(nián)收入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块(ku勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝ài)，基(jī)本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同(tóng)的公司和航线有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少的(de)三(sān)大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是(shì)因为民企老板只有付出更高的(de)薪资待(dài)遇，才(cái)能(néng)从(cóng)人才(cái)大(dà)战中(zhōng)获取自(zì)己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中国服务的(de)外藉机长，年(nián)收(shōu)入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长工资已经达到国(guó)际(jì)平(píng)均水平，但由于技(jì)术(shù)门(mén)槛(kǎn)较高，各(gè)航(háng)空(kōng)公司(sī)空(kōng)公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然(rán)供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航(háng)空公司空(kōng)公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参(cān)加(jiā)几(jǐ)个月的(de)模拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型(xíng)而不(bù)同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或(huò)者(zhě)飞国际航班，工资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行(xíng)经历时间(jiān)差派(pài)昌和飞行技(jì)能达到标准，通过相应(yīng)的考试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的(de)程序选(xuǎn)拔(bá)和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞行技术管理和企业(yè)管理岗位。

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