景逸(yì)x3前氧传感器在哪(nǎ)个？景逸x3后氧(yǎng)传感器在排气(qì)管的位置，一般第(dì)一个装在三元催化器之前，第二个在三元催化器之后的(de)。关于景逸x3前氧(yǎng)传感器(qì)在哪(nǎ)个以及景逸x3前氧传(chuán)感器(qì)在哪个，景(jǐng)逸x5氧传(chuán)感器位置，远景x3氧(yǎng)传感器位置图(tú)，景逸x3曲轴位置(zhì)传感器，景逸x3abs传(chuán)感(gǎn)器线路图等(děng)问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理以(yǐ)下的(de)生活知识(shí)：

景(jǐng)逸x3是三(sān)菱发动机吗(ma)

　　是的，景(jǐng)逸(yì)x3是三(sān)菱(líng)发动机的。

　　是的，使用(yòng)的是(shì)三菱4A91S发动机。拥(yōng)有(yǒu)三(sān)菱mivec技(jì)术，

　　相(xiāng)当(dāng)于丰田vvt-i技术，而4a91s型则多(duō)出一个s，去(qù)除了mivec技(jì)术，代价是(shì)减少近11kw的功率(lǜ)。

景逸x3前氧传感(gǎn)器在哪个

　　景逸(yì)x3后氧传感器在排气管的位置，一(yī)般(b科兴是美国的还是中国的ān)第一个(gè)装在(zài)三元催化器之(zhī)前(qián)，第二个在三元催化器之后。

　　一个是检测发动机(jī)燃烧(shāo)情(qíng)况(kuàng)的(de)传(chuán)感器，一个是检测三元催化器后(hòu)的氧传感器，排气管上有一(yī)大螺丝后面(miàn)带电线就是(shì)氧传感器。

　　在使用(yòng)三元(yuán)催化转换器(qì)以减(jiǎn)少(shǎo)排气污染的(de)发动(dòng)机上，氧(yǎng)传感(gǎn)器(qì)是必不可少(shǎo)的元件。

　　由于混合气的空燃比一旦偏离理论(lùn)空燃比，三(sān)元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急(jí)剧(jù)下降，故(gù)在排(pái)气管中(zhōng)安装氧(yǎng)传感器，用以检(jiǎn)测排(pái)气中氧的浓度(dù)，并向ECU发出(chū)反馈(kuì)信(xìn)号，再由ECU控制喷油器喷油(yóu)量的增(zēng)减，从(cóng)而将混(hùn)合气的空燃(rán)比控制在理论值附近(jìn)。

东(dōng)风风(fēng)行科兴是美国的还是中国的-景逸X3 – 发(fā)动机(jī)故障灯亮。

　　车友你好！

　　发(fā)动机(jī)故障灯亮主要是以(yǐ)下几(jǐ)个方面的(de)原因：

　　【1】油品(pǐn)质量问题；

　　【2】节气门脏；

　　【3】某个缸工(gōng)作不良，需检查更(gèng)换(huàn)火花塞和缸线；

　　【4】氧传感器(qì)，三元(yuán)催化(huà)故障；

　　【5】建议你再跑跑(pǎo)观察。

　　希望(wàng)科兴是美国的还是中国的我的回复能帮你(nǐ)解惑(huò)，祝用车愉快(kuài)，有时间常交流(liú)用车知识(shí)。

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