比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网(wǎng)挂出关(guān)于易安财(cái)险变更股东的批复(fù)。银保监会同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准成(chéng)立的国内四(sì)家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司(sī)之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能力(lì)不达标等原因(yīn)被银(yín)保(bǎo)监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束后，银保监会(huì)原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以战略投资者(zhě)的身份参与并最终获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进(jìn)军保险业务(wù)，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，“汽车公司(sī)开展保险业务(wù)的(de)难度(dù)不亚于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关(guān)注。

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　　比亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保(bǎo)监会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集(jí)团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再(zài)持有易(yì)安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按照有关(guān)规定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安(ān)财(cái)险成立于(yú)2016年(nián)6月，注册(cè)资(zī)本10亿元，是原保监(jiān)会(huì)批(pī)准成立(lì)的国(guó)内四家专业(yè)互(hù)联网保险公司之一。易安财险由银(yín)之(zhī)杰(jié)、光(guāng)汇(huì)石油等7家(jiā)公(gōng)司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保险(xiǎn)是(shì)其布(bù)局(jú)互联网金融生态圈(quān)的重要(yào)一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和(hé)光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明(míng)天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合(hé)计(jì)4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对(duì)外(wài)发布重整战略投(tóu)资(zī)者(zhě)招募(mù)公告。在易安财(cái)险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家机(jī)构报名(míng)参与。最终，仅有比(bǐ)亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批复，意(yì)味着(zhe)比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理(lǐ)办法》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例(lì)不得超(chāo)过(guò)保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司和机构不(bù)受(shòu)该(gāi)条款限制(zhì)。比(bǐ)亚迪(dí)此次参(cān)与重整投资获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内少(shǎo)见的全资控股保(bǎo)险牌(pái)照，将(jiāng)为(wèi)后续(xù)业务开(kāi)展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险know过去分词是什么写，know过去分词是什么词业的计划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相(xiāng)关筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司，易安财险的业务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财(cái)险(xiǎn)消息时，市(shì)场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请车险经营(yíng)资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽车(chē)开展保险业务(wù)。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪(dí)方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务(wù)时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公(gōng)know过去分词是什么写，know过去分词是什么词司开(kāi)展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做(zuò)汽车。在(zài)比亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业(yè)重(zhòng)点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规(guī)划(huà)，还未有很清晰(xī)的发展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在易安(ān)财险(xiǎn)董(dǒng)事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车(chē)险业务(wù)，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车(chē)厂商(shāng)都已(yǐ)成(chéng)立或(huò)入股了(le)财产险公司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北京注(zhù)册宝马（中国(guó)）保险经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想等(děng)新(xīn)能源车(chē)企也陆续收购了(le)保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披(pī)露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达(dá)8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至2022年底，全(quán)国(guó)新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计(jì)占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分(fēn)新能源(yuán)车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越(yuè)来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成(chéng)为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油车(chē)，新(xīn)能源汽(qì)车由于(yú)车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用(yòng)等(děng)方面因素(sù)的(de)影响(xiǎng)，具有更高(gāo)的(de)出险频率和更高的(de)案均赔付(fù)金额(é)，进而导致更(gèng)高的车均保费(fèi)水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车(chē)平(píng)均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在(zài)10万元至(zhì)30万元之(zhī)间的家(jiā)用(yòng)新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我(wǒ)国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车(chē)险市场(chǎng)的(de)重要组(zǔ)成部分know过去分词是什么写，know过去分词是什么词。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构(gòu)建汽车生态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业(yè)务，在(zài)投保、出(chū)险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修、理赔等多(duō)个场景(jǐng)下(xià)与用户建(jiàn)立连接，进而(ér)重塑(sù)车企与(yǔ)用户的关系(xì)。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值的起(qǐ)点，将以车险为服(fú)务(wù)抓手，并开拓更(gèng)多车(chē)后生态、车主权益等服务体系。

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