金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、特(tè)斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石or: #ff0000; line-height: 24px;'>黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石="110.46万辆！特斯拉宣布(bù)大规模召(zhào)回，马斯(sī)克最近(jìn)水逆不断，被(bèi)松下放鸽子！4680电(diàn)池量产时间遭推迟一(yī)年(nián)">

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的(de)车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽(qì)车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开发的(de)功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以(yǐ)允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能(néng)量(liàng)回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本(běn)计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推(tuī)迟(chí)一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计划(huà)向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是(shì)一种新型(xíng)大(dà)圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能(néng)量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程(chéng)净(jìng)增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存(cún)在不(bù)小技术(黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和工艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上(shàng)做文(wén)章，涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆(nì)势提价(jià)”，特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网的数(shù)据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国(guó)的售(shòu)价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元(yuán)。

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