比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出关(guān)于易安(ān)财险变更股(gǔ)东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结(jié)束(shù)后，银(yín)保监会原则同意易安财险进入破产程(chéng)序，比亚(yà)迪以战略投资者的身份(fèn)参与并(bìng)最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于(yú)特斯拉进军保险业(yè)务(wù)，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，“汽车公司开展(zhǎfe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称n)保险业务的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的(de)资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得业内持(chí)续关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保(bǎo)监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司(sī)受(shòu)让易安财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公(gōng)司(sī)、深圳光(guāng)汇石油集团股(gǔ)份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创(chuàng)资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公(gōng)司、山(shān)东达能工贸(mào)有限公司(sī)、深圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有限公司不再持有易(yì)安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监(jiān)会要(yào)求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资(zī)本(běn)10亿元，是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专业(yè)互(hù)联网保险公(gōng)司之(zhī)一(yī)。易安财(cái)险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油等7家(jiā)公司(sī)共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾(céng)公告(gào)称，议(yì)案保(bǎo)险是(shì)其(qí)布局互联网金(jīn)融(róng)生态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银(yín)之杰和(hé)光汇石(shí)油分别(bié)持(chí)有易安(ān)财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之(zhī)初，易安(ān)财险业绩颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即(jí)实现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称(bù)公告称，依法对6家金融机(jī)构实施接管(guǎn)，易安财险正在(zài)其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布(bù)《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财(cái)险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布(bù)重整战(zhàn)略投资者招(zhāo)募(mù)公告。在易安财(cái)险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示(shì)，易安(ān)财险已获得比亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整(zhěng)工作进(jìn)入尾(wěi)声。此次银(yín)保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的(de)《保险公司(sī)股权管(guǎn)理办法》，单一股东持(chí)股比例不(bù)得超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管(guǎn)批准(zhǔn)参与保险公司风(fēng)险处置(zhì)的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得易安(ān)财险100％股权，系(xì)业内少见(jiàn)的全(quán)资(zī)控股(gǔ)保险牌(pái)照，将(jiāng)为后(hòu)续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保险(xiǎn)业的(de)计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监督(dū)管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的(de)是，作为(wèi)互联(lián)网保险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的业务范围(wéi)并不(bù)包(bāo)含(hán)车(chē)险业务。此(cǐ)前(qián)比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场(chǎng)上(shàng)即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保(bǎo)险业务。不过(guò)，该说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面的证实，目前(qián)言之(zhī)尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人(rén)士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何经(jīng)营，比亚迪(dí)方(fāng)面还在规划，还未(wèi)有很清晰(xī)的(de)发展战(zhàn)略路径。后(hòu)续(xù)比亚迪还需要在易(yì)安(ān)财(cái)险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任这(zhè)些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业(yè)务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车(chē)厂商都已(yǐ)成立或(huò)入股了财产险公司(sī)及(jí)保险中介机构(gòu)。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特(tè)斯(sī)拉保险经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去年(nián)在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中国）保(bǎo)险经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新(xīn)能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛(měng)进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布(bù)统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越来(lái)越(yuè)多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出(chū)，相较(jiào)于传统燃油车(chē)，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影(yǐng)响，具(jù)有更高的出险频率和(hé)更高的(de)案均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均(jūn)保费水平。新(xīn)能源车整体单均(jūn)保(bǎo)费相较于(yú)传(chuán)统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安信证(zhèng)券测(cè)算(suàn)，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的(de)重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌(pái)照(zhào)只是构建汽车生(shēng)态(tài)圈的开始。车(chē)企发力车(chē)险业务(wù)，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用户建立连接(jiē)，进(jìn)而重塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付(fù)仅是车企创(chuàng)造价值(zhí)的起点(diǎn)，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更(gèng)多车(chē)后生态、车主权益等(děng)服务体系(xì)。

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