机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一些(xiē)货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主(zhǔ)要(yào)分为(wèi)基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有不同的(de)标准。

　　目(mù)前，西(xī)藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长收(shōu)入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空学校毕(bì)业，进入航(háng)空公司后成为后续观(guān)察员的学生(shēng)，必须首先飞行(xíng)不(bù)超过(guò)200小(xiǎo)时的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合(hé)格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由航空公(gōng)司(sī)和中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能(néng)决定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司再决定你是否(fǒu)可(kě)以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机(jī)的(de)机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够(gòu)，就(jiù)不能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成为大型飞机的机(jī)长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资(zī)待遇标(biāo)准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到(dào)10万之(zhī)间，而如果一线航(háng)空的机长(zhǎng)工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较高的是西(xī)藏(cáng)航(háng)空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇(yù)主要分为三大块，基(jī)本工(gōng)资、飞行小时、各(gè)类补贴及平(píng)均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航(háng)线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因(yīn)为民企老板(bǎn)只有付出(chū)更高(gāo)的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需(xū)要(yào)的(de)优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的(de)是在中国服务的(de)外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股直接(jiē)成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机(jī)机(jī)长(zhǎng)的(de)就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司(sī)空公(gōng)司(sī)的机长仍然(rán)供(gōng)不应求(qiú)，韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航(háng)空公司空公司的分(fēn)公司当飞行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机之前，你(nǐ)要参(cān)加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过(guò)所有考试(shì)后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根据(jù)他(tā)们(men)的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者(zhě)飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技术考(kǎo)核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经(jīng)历时间差派昌和飞行(xíng)技能达到标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试和面(miàn)试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以(yǐ)被任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司(sī)的飞(fēi)行(xíng)技(jì)术管理和企业管理岗位。

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