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水娃是几娃? 水娃是什么颜色

水娃是几娃? 水娃是什么颜色 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着2022年财(cái)报季(jì)的过去,车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的(de)热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势(shì)力中,小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

  理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元,以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿,堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力(lì)之外(wài),吉(jí)利(lì)汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰(chuò),不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

  理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

  理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元,同比增长(zhǎng)34%,占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中,李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁,薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

  理想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu),对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中,工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

  另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元,相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè),港交(jiāo)所文件显示,沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售(shòu)100万股(gǔ)股票,套现金额(é)超(chāo)9000万元,以此计算,他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过1亿元。2022年12月,沈亚楠(nán)宣布离职。

  汽(qì)车(chē)圈“打工(gōng)皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来(lái)自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报(bào)。

  造车新势力中,零跑汽车的(de)高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì),董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán),同比(bǐ)大(dà)涨490.4%;总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元,同比增(zēng)长12%。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

  2022年9月,零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升,2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆,较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1%。在业界(jiè)看(kàn)来(lái),这或许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因。

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过(guò),试图通过(guò)人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景下(xià),管(guǎn)理层对自己的(de)要求(qiú)也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán),其中,董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán),联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

  海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)

  在造车(chē)新势力(lì)之外,给高管(guǎn)开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低,仅为40.8万(wàn)元;执(zhí)行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元,行政(zhèng)总裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

  吉(jí)利汽(qì)车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一(yī)档(dàng)的(de)存在,接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的(de)603万元(yuán)。

  王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长,但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示,比亚迪高(gāo)管(guǎn)中(zhōng)薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯,税前报(bào)酬(chóu)960.20万元;第二位是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌,薪酬887万元(yuán);执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

  2022年王传(chuán)福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán),排在他前面(miàn)的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元,以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿(yì)数据来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

  过去的一年是比亚迪(dí水娃是几娃? 水娃是什么颜色)的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万(wàn)辆,夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座;净利润也达到166亿元,超过(guò)了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元(yuán),成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业(yè)。

  长城汽车(chē)薪资(zī)排名(míng)前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元,其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过300万元。

  值(zhí)得关注的是(shì),海马汽车(chē)年报(bào)显示,报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元,董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

  汽车(chē)圈“打工皇(huáng)帝(dì)”,年薪过亿(yì)数据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

  江淮汽(qì)车(chē)高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间,其中江淮(huái)汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收入最高,为91.3万元,董事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

  薪资过亿与打工皇帝

  在已公布(bù)数(shù)据(jù)中(zhōng),国(guó)内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍,是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi),堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

  当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全(quán)球,会发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

  通用汽车提(tí)交给美国(guó)证(zhèng)券(quàn)交(jiāo)易委员(yuán)会(SEC)的一份文件显示,通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美元(yuán)(约合人民币2亿元),连续第八年(nián)成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制(zhì)造商(shāng)(福特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis)薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

  外媒表示,担(dān)任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元(约合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元)。在Mary Berra之外,底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年(nián)薪(xīn)分(fēn)别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

  值得注意的是(shì),特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据公(gōng)开报道(dào),早在2018年(nián),马斯(sī)克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案。根据(jù)该方案,特斯拉在(zài)未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金奖励,但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了董事(shì)会制定的(de)市值和业绩方面的(de)目标(biāo),则可获得780亿美元(yuán)的(de)股票期权。所以(yǐ),马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市(shì)值和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期权。

  换句话说,马(mǎ)斯克的(de)主要收入为股票期权激励(lì),后者(zhě)目前(qián)尚(shàng)未公布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他(tā)是全球首富(fù)的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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