东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明(míng)是一家(jiā)低价(jià)航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不时把机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋航空(kōn三角形中线长公式是什么，中线长公式是什么原因g)同一时(shí)间的价格(gé)普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的(de)直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么(me)保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托(tuō)运的(de)价(jià)格(gé)超过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供7KG的行(xíng)李额度(dù)，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人(rén)家(jiā)节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得(dé)掏(tāo)钱(qián)；甚至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐推着小车车向你(nǐ)推(tuī)销(xiāo)面(miàn)三角形中线长公式是什么，中线长公式是什么原因膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航(háng)，这样(yàng)就可以用(yòng)高密度排班来(lái)提高飞(fēi)机的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)客座率和(hé)飞机(jī)日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成(chéng)本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要(yào)是(shì)民航允许的话(huà)，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三(sān)线城(chéng)市，为什么？因为(wèi)非核(hé)心城市(shì)可以获(huò)得较高的(de)财政补贴，这个(gè)也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它(tā)的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春(chūn)秋也的确做到了(le)。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航(háng)空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无(wú)奈之后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗？

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