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360借条是正规的吗

360借条是正规的吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发射,升空3分钟后发生爆炸,航天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道(dào)。

  马(mǎ)斯克(kè)曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折合人民币(bì)206亿。换言之,马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民(mín)看了一场烟花。不过(guò)至少那360借条是正规的吗(nà)一刻,我(wǒ)们(men)都在仰望星空。

  人类历(lì)史上最大火箭发射失(shī)败,但没有完全失(shī)败

  “星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的(de)大(dà)事,因为这(zhè)是人类历史上体积(jī)最大的运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米(mǐ),由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的(de)“超重型(xíng)推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间用于(yú)“阿(ā)波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭,它高约111米(mǐ),可(kě)发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地球轨道,并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示,星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到(dào)近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道。

  据美国《今(jīn)日物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测(cè):“假设发射成(chéng)功,那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空(kōng)能力,天体物理学任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天体(tǐ)物(wù)理学领域(yù)的(de)太(tài)空任(rèn)务一直受到发射工具(jù)性能的严格限制,而20年(nián)来(lái)发射工具变化不大。”<360借条是正规的吗/p>

  此外(wài)马(mǎ)斯(sī)克还宣称,“星舰”的(de)发射成本相当低,一旦相关试验取得(dé)成(chéng)功(gōng),将启(qǐ)动规模(mó)化生产,以(yǐ)每年建(jiàn)造(zào)100艘的速度,打造1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空舰队,将10万人和相关物资运送到火星,实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完(wán)全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航天

  宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像变得触手可及了。

  不(bù)过一向高(gāo)调(diào)的(de)马斯克也说过,其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样,只有 50%。就在(zài)几天前(qián),“星舰”首次(cì)试飞360借条是正规的吗发(fā)射(shè)前约40秒,因为助推器加压系统出现问题(tí)因而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯(sī)克(kè)把(bǎ)期望值(zhí)定得(dé)较(jiào)低,“只要不炸毁发射台,那(nà)么(me)我(wǒ)想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成功的。

  “星舰”升空后不久发生了(le)非计划性(xìng)解(jiě)体,但(dàn)如果从上(shàng)述定义看,本(běn)次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结(jié)束后,团队表示将继(jì)续审查数据并努力进行下一(yī)次飞行测试(shì)。同时,马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺(hè),直言此次任务为几个月后的下一次测试发射(shè)吸取了教训。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的(de)“烟花”并(bìng)非(fēi)完全失败,马斯克在(zài)用IT创(chuàng)投手法做航天

  航(háng)天(tiān)是一门风投,马斯克(kè)深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说,它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是(shì)一(yī)部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代原型机(jī),其中(zhōng)不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计,如果算上更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原型机(jī)已经炸了10次。

  风云学会(huì)副会长陈经在(zài)文章中指出,马斯克(kè)是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果有5%都算是(shì)不(bù)错的(de)了,所以业界对项目失败(bài)习(xí)以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法,SpaceX早就被断了(le)经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估(gū),SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏,成功了就(jiù)是里程(chéng)碑,估(gū)值提(tí)升,更多投资进来试更大的(de)事。”

  更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)?最(zuì)广为人知的就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前,马斯克(kè)就喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮语(yǔ),人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期,2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去(qù)火星(xīng),2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载(zài)人计划。

  目(mù)前看来,现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一(yī)块的钱景相当(dāng)可观,目前太(tài)空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元不等;据预测到2030年,全球(qiú)太空旅行市(shì)场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

  除此(cǐ)之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络(luò),为全球用户提供宽(kuān)带服务,后(hòu)来(lái)这个(gè)计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎(suì)片办公(gōng)室(shì)资料显示,到 2020 年(nián) 2 月,地(dì)球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

  很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国最(zuì)大的(de)商业卫星发(fā)射商之一(yī)。

  星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月(yuè)任(rèn)务(wù),SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

  据科(kē)技日报报道,2021年4月,美(měi)国(guó)国家航(háng)空(kōng)航天局(NASA)宣(xuān)布(bù),SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司(sī),成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标(biāo)者(zhě)。这(zhè)为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的资助(zhù),并(bìng)被要求在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器,美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因,在(zài)于其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结(jié)构设计:相比更贵的碳纤维,不锈(xiù)钢(gāng)是重了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星(xīng)舰”的(de)发射成本也(yě)相当低。去年2月,在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布(bù)会上,马斯克说:“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重复使用,这(zhè)样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次,“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每次(cì)飞行可能只需(xū)几百万美(měi)元,甚(shèn)至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参考的(de)数(shù)据是,美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元(yuán),俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发(fā)射(shè)费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

  航天是一(yī)项烧钱的(de)事业(yè),支撑SpaceX冒险的,还有其(qí)背后数轮融资。

  据美(měi)国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资(zī),投(tóu)资者是沙特投资(zī)基金(jīn)的一家子公(gōng)司和(hé)阿布扎(zhā)比的一家投资公司,此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立(lì)以来已经累(lèi)计融资29轮,融资总额(é)高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投资(zī)过(guò)后,Spacex的(de)估(gū)值(zhí)预计(jì)接近(jìn) 1400 亿(yì)美元,其将(jiāng)成为世界上估值最(zuì)高的(de)私人企业(yè)之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失(shī)败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航(háng)天(tiān)

  这是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月球》提出了(le)发(fā)射炮(pào)弹去(qù)往月球(qiú)的主意(yì);1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行(xíng)记》,登月的(de)幻想变(biàn)成了(le)画面;59年(nián)后,美国开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗计划;1969年,阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

  回顾历史,每一次的想象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍贵。

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