比亚迪(dí)收购易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让(ràng)易(yì)安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则同(tóng)意(yì)易安(ān)财险进(jìn)入破产程序，比亚迪(dí)以战略(lüè)投资(zī)者的身(shēn)份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的(de)资质申请及展业(yè)重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监(jiān)会此次(cì)作出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公司、北京富(fù)邦(bāng)恒业科技发展有限公司(sī)、北(běi)京(jīng)恒(héng)屹(yì)鑫(xīn)源科(kē)技有限公司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸(mào)有限(xiàn)公(gōng)司不再持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)。银(yín)保监会(huì)要求，易安财险按(àn)照有关规(guī)定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议(yì)案保险是其布局(jú)互联网(wǎng)金融生态圈的(de)重要一环，将充分利用现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰(jié)和光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成立(lì)之初(chū)，易安财险业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2长征有多长公里 红军长征一共用了几年022年一(yī)季末，易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施(shī)接管，易安财(cái)险(xiǎn)正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易(yì)安财产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意(yì)易(yì)安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)管理人对外发布重整战(zhàn)略投(tóu)资者招募公告。在易(yì)安财险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工作进入尾(wěi)声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批(pī)复，意(yì)味着比亚迪正式获(huò)得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据(jù)2018年(nián)修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注册(cè)资本(běn)的三(sān)分之一。不过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参与(yǔ)保险(xiǎn)公司风险处置(zhì)的公(gōng)司(sī)和机构(gòu)不受该(gāi)条款限制(zhì)。比(bǐ)亚(yà)迪此次(cì)参与重整投资(zī)获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控(kòng)股(gǔ)保险牌照，将为后续业务(wù)开展打(dǎ)开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪有限长征有多长公里 红军长征一共用了几年公司获(huò)深(shēn)圳(zhèn)市市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联(lián)网保险公(gōng)司，易(yì)安财险的业务(wù)范围并不包含车(chē)险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易安财(cái)险消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申(shēn)请车(chē)险(xiǎn)经营资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说(shuō)法并未获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿(ná)下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质(zhì)申请及展业重点值得业(yè)内持续关(guān)注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援(yuán)引知(zhī)情人士消(xiāo)息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面(miàn)还在(zài)规(guī)划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪(dí)还需要在易安财(cái)险(xiǎn)董事(shì)长、总(zǒng)裁(cái)人选(xuǎn)方面下功夫，担(dān)任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务(wù)，在(zài)业内已是常规操(cāo)作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立或入股(gǔ)了(le)财(cái)产险公司(sī)及保险(xiǎn)中介机(jī)构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册(cè)宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续收购了(le)保(bǎo)险经纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计(jì)实现保费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛进(jìn)贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公(gōng)安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计显示，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增(zēng)长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下，谋(móu)求(qiú)切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越来(lái)越多。特别是(shì)在《新能源(yuán)汽车商业保险(xiǎn)专属(shǔ)条款(kuǎn)（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险更是成为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较于传(chuán)统燃油车，新(xīn)能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维(wéi)保(bǎo)费用等方面因素的影响(xiǎng)，具有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付(fù)金额，进而导致更(gèng)高的车均(jūn)保费水平。新(xīn)能源(yuán)车整(zhěng)体单均保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均长征有多长公里 红军长征一共用了几年高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价(jià)在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算(suàn)，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力车险业务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下与用户(hù)建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户(hù)的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更(gèng)多车后生态、车主权益等服务体系。

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