失联七年，马航MH370终于被找到了，11月30日，英(yīng)国航空工程师(shī)理(lǐ)查德·戈(gē)弗雷曾(céng)通过一项全新的跟踪(zōng)技术，发现了马航MH370客机(jī)的坠(zhuì)毁地点，专家确定位置(zhì)位(wèi)于澳大(dà)利亚珀斯(sī)以西的4000米(mǐ)深海底。此(cǐ)消息一出(chū)全球一片(piàn)哗然(rán)，要知道马航(háng)于2014年3月8日失踪(zōng)之后有27个国(guó)家(jiā)参与了(le)搜救行(xíng)动，耗(hào)资超过2亿美元，搜救(jiù)工作(zuò)持(chí)续了数年，搜索面积超过(guò)12万平方(fāng)公(gōng)里，但(dàn)始(shǐ)终没有(yǒu)找到如今终于有了突(tū)破性进展，这些年(nián)真真假假的消息(xī)看到了无数次，但很庆(qìng)幸他们没有被遗忘，还有人(rén)在坚持寻找，不(bù)管真相如何，都(dōu)希望同胞(bāo)们(men)都能魂归故里。

回顾马(mǎ)航事件(jiàn)，这(zhè)架大型客机载有227名乘客和12名机组人员，其中中国乘(chéng)客154人(rén)，于(yú)2014年3月8日从吉隆坡起飞前(qián)往北京后失(shī)联，历时多年搜(sōu)索都未获得线索(suǒ)，无法找寻到飞机失踪的位置。相信不少人(rén)认为在现代通讯(xùn)如此(cǐ)发达的年代(dài)，定位系统如此精准为何那(nà)么庞大的飞机会失(shī)踪(zōng)，而正是这份疑惑，使得(dé)该事件(jiàn)成(chéng)为了未(wèi)解(jiě)之谜。

2014年3月8日(rì)凌晨12:38，马航MH370航(háng)班飞(fēi)机滑行(xíng)在吉隆坡国际机场的跑道上(shàng)，等(děng)待机(jī)场空管(guǎn)塔(tǎ)台的指(zhǐ)令。4分钟(zhōng)后(hòu)，这架波音(yīn)B777-200ER编号(hào)为9M-MRO的飞机飞(fēi)跃升(shēng)空，刺入宁谧清(qīng)澈(chè)的南太(tài)平洋天空(kōng)，在星空(kōng)璀(cuǐ)璨的马来西亚上空(kōng)，从吉隆坡飞往北京。飞机在马来西亚吉隆坡国际机场装载了(le)7小时飞行航程的(de)燃(rán)油，吉隆(lóng)坡(pō)飞往北京的飞(fēi)行(xíng)航程(chéng)时间为6小时，于12:41起飞(fēi)。飞机爬升至35,000英尺(chǐ)的(de)安全高度后，开始了正常(cháng)的平坦滑行。那天晚上，在马六甲的上空，群星闪烁在(zài)深邃(suì)的苍(cāng)穹(qióng)里，月亮像(xiàng)明亮的天灯，在夜空(kōng)里的(de)飞机和(hé)乘客(kè)沐浴在暖暖(nuǎn)柔(róu)和的(de)柔(róu)光中(zhōng)，飞(fēi)机(jī)上(shàng)的机舱已(yǐ)经关闭照明灯，239名乘(chéng)客和(hé)机组人员(yuán)大(dà)部分在凌晨的(de)隆隆飞机发动(dòng)机(jī)轰鸣中进入甜蜜梦乡。其(qí)中154名(míng)中国(guó)籍的乘客(kè)是在返(fǎn)回祖国家乡(xiāng)的(de)途中(zhōng)，但(dàn)是令人心碎的是马航在飞(fēi)行(xíng)中途(tú)中离奇失踪了(le)，飞机上的227名乘客和12名(míng)机组人员至今下落不明，到(dào)底是人为(wèi)还是意(yì)外真相(xiāng)到底是什么(me)？

M370失(shī)联(lián)之后，有(yǒu)马来西亚的遇难者家属曾经尝试(shì)过(guò)联系(xì)遇难的家人，令人意外的(de)是，信(xìn)息显示位(wèi)置是(shì)在美国，这难免让人怀疑2370客(kè)机上的(de)人并没(méi)有(yǒu)死，他们可能是被劫机然后转(zhuǎn)移到了某个隐(yǐn)蔽(bì)的(de)地方与世隔绝，不能和外界联(lián)系，没(méi)有人知道他们的存在，没有人知道(dào)他们的死活。此外在此(cǐ)次事件中(zhōng)还(hái)发(fā)生了一件十分奇(qí)怪事情，那就是本该对马(mǎ)六甲(jiǎ)海域进行(xíng)全面检(jiǎn)测(cè)的美国(guó)卫星，在失事事件发生期间，其卫星信(xìn)号(hào)数(shù)在回传数据(jù)时竟然发生了故障，导致(zhì)所(suǒ)有影像资(zī)料丢(diū)失。其次MH370作为一(yī)架民航客机(jī)，它在飞行的时候会跟(gēn)地面上(shàng)的塔台保持(chí)高度(dù)紧密的联系，而(ér)且根据正常(cháng)的(de)操作规范这(zhè)架客机应(yīng)该始(shǐ)终都(dōu)处于雷(léi)达的监控范围之(zhī)内，即使失事地(dì)面(miàn)航站也可以(yǐ)根据(jù)雷达信(xìn)息找到(dào)客机的具(jù)体失事地(dì)点。

然而奇(qí)怪的(de)是，MH370在起飞之后(hòu)没多久就在地面航(háng)站(zhàn)的雷达屏幕(mù)中失去了信号(hào)。不仅如此，飞行员在驾(jià)驶飞机(jī)的过程中也没有(yǒu)向地面(miàn)航站通报究(jiū)竟是飞机出事故，还是遭(zāo)到了匪徒的劫持。这表明MH370出事的整(zhěng)个过程并不是(shì)正(zhèng)常的飞机事故，反而更像是遭到了劫(jié)持(chí)。有一种说法(fǎ)是(shì)飞机上中国乘客占到了64%，包括中(zhōng)国(guó)各方面顶尖(jiān)专家精英等(děng)几十名人，一些目的(de)不纯的组织策(cè)划了(le)此次事件，故意(yì)把飞机击落导致(zhì)飞机(jī)上二(èr)百多名乘(chéng)客(kè)葬身(shēn)于茫茫人海之中。

还有一种(zhǒng)说法是，MH370航班机长(zhǎng)劫持了(le)飞机，因个人原因用这种方式选择(zé)自杀，用整个飞机的人作为陪葬，证据是在(zài)机长的硬盘(pán)中恢复的数据得出的结论(lùn)，机长曾在游(yóu)戏(xì)中(zhōng)操纵虚拟(nǐ)航班飞入(rù)南(nán)印度洋深处，这与(yǔ)现实中(zhōng)马(mǎ)航(háng)MH370航班坠机预测的航(háng)线(xiàn)非常(cháng)相似。第(dì)三种说法是(shì)外(wài)星人劫持了马航(háng)MH370航班，这种说法成立吗(ma)？骗(piàn)三岁小(xiǎo)孩(hái)子可(kě)以，但(dàn)是骗全世界的人是(shì)不(bù)可(kě)能的。

2016年(nián)在非(fēi)洲的留尼(ní)旺岛，毛里求斯等多地发现的数块飞机残骸，也(yě)已被认定为来自马航MH370航班。时至今日，关(guān)于(yú)马(mǎ)航MH370航(háng)班的一(yī)些信息时常爆出，一次次点燃(rán)人们的希望又一次(cì)次让人们心灰意冷，究竟空(kōng)难是如何发生的谁也无法知(zhī)道(dào)真相，只有等多年后(hòu)找到飞(fēi)机上(shàng)的黑厘子才能真相大白。如今(jīn)已经确定了(le)马航(háng)MH370的位置其中究竟隐藏着什(shén)么秘密，相信很快就会被揭(jiē)开！

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