周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　<疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思img alt="特(tè)斯(sī)拉市值一夜蒸发(fā)3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613627.png">

　　日内，美联(lián)储多(duō)位(wèi)官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一直过高(gāo)；克利夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些(xiē)发(fā)言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成(chéng)分(fēn)股中，特(tè)斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模(mó)是(shì)此时的正确(què)选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布(bù)业绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没(méi)有找到(dào)可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策(cè)略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯(sī)拉(lā)公司将继续降价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财(cái)季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大(dà)幅(fú)降价(jià)行动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华(huá)尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润(rùn)率(lǜ)的预期(qī)，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还是在时间跨度(dù)上都是(shì)令(lìng)人侧目的，在短短三个(gè)多月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了(le)投资者的(de)争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先的(de)电动汽车制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本(běn)上升(shēng)，以及越来越多的汽(qì)车制造商推出具(jù)有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难时(shí)期(qī)，他(tā)们在(zài)努力维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到(dào)特斯拉(lā)对未来产品进行再投(tóu)资的能力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付(fù)数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达(dá)到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对手(shǒu)破(pò)产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在(zài)努(nǔ)力解决其(qí)电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身(shēn)作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润(rùn)空间来(lái)创造更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低价格，排(pái)挤其(qí)他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可(kě)能已令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车(chē)在(zài)美国(guó)的普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升(shēng)空，但短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认(rèn)了这(zhè)一(yī)结果，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离(lí)阶段前出(chū)现了快速且计划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个(gè)部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在(zài)发射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞(fēi)行测试中并不会进入(rù)近地轨(guǐ)道(dào)，而是(shì)在(zài)地(dì)表上空约150英里处飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原(yuán)本(běn)定于当地时间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在(zài)燃料(liào)加注的(de)过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社(shè)之前(qián)的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图(tú)降低外界的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧(yōu)推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能(néng)把发(fā)射台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前纪(jì)录保持者(zhě)土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭推力的威压。

疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思n="center">（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸(zhà)之(zhī)后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发(fā)射(shè)后(hòu)，马斯(sī)克也(yě)抽(chōu)空更新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成(chéng)功(gōng)之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的(de)话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的(de)能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕(rào)地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道(dào)飞(fēi)行(xíng)时就为其(qí)配送燃料——可能需要(yào)十几次(cì)发射(shè)，才(cái)能(néng)满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的股价并没(méi)有产生(shēng)太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的(de)主要原因是早些(xiē)时候发(fā)布的(de)Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来(lái)还会(huì)继续降价。

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