金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回的(de)原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本(běn)次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能(néng)量回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上(shàng)因素(sù)叠(dié)加可能增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时(shí)间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计(jì)划的(de)量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要(yào)是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计(jì)年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设(shè)计(jì)的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平(píng)价(jià)化后(hòu)，市场(chǎng)份额(é)才(cái)会(huì)有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极(jí)跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调(diào)了(le)美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季(jì)度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(b韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗ǎn)售价上调至了108490美元(yuán)。

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