周(zhōu)四（4月(yuè)20日(rì)）美股(gǔ)低(dī)开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷　　

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八(bā)。昨(zuó)日美股盘(pán)后(hòu)公布的(de)业绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的(d冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷e)起售价(jià)降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于(yú)低(dī)产量(liàng)和高利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队(duì)规(guī)模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆(nì)风(fēng)，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明(míng)确(què)表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略(lüè)对(duì)盈利(lì)能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造(zào)商第一(yī)财季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时(shí)候(hòu)，马斯克在财(cái)报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领先(xiān)的电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以及越(yuè)来越(yuè)多(duō)的汽车制(zhì)造(zào)商推出具有(yǒu)竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的(de)插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰(jiān)难(nán)时(shí)期，他们(men)在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进(jìn)行(xíng)再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年(nián)增长目标(biāo)，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破(pò)产，而是希(xī)望在利率(lǜ)上升和(hé)通胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都(dōu)在努(nǔ)力解(jiě)决(jué)其电动车项目的单位(wèi)经济(jì)效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利用(yòng)自身(shēn)作(zuò)为(wèi)成(chéng)本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在(zài)利用(yòng)利润空间来创造(zào)更多需求，他(tā)们(men)可以通过(guò)降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美国的(de)普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数分钟后就(jiù)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成(chéng)其(qí)余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认(rèn)了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了快速(sù)且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司(sī)团队将审阅相关数(shù)据，为(wèi)下一(yī)次实验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下(xià)，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的(de)太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试(shì)验原本定(dìng)于(yú)当地时间本(běn)周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的(de)期望，特别强调担忧(yōu)推力(lì)超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由(yóu)33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为(wèi)7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之(zhī)后的下一次测(cè)试(shì)”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试(shì)的(de)成功之处在(zài)于我们(men)学到了什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项(xiàng)目没(méi)有(yǒu)被取消的话，理论上的(de)最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要(yào)证明星舰具备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次(cì)发射(shè)，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月38万公(gōng)里(lǐ)距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对(duì)特(tè)斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有产(chǎn)生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮(lún)降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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