金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企(qǐ)销(xiāo)量同比和(hé)环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚(jiān)定的电(diàn)动化(huà)转型(xíng)战略(lüè)初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市(shì)场也(yě)有(yǒu)数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国(guó)六B标准(zhǔn)即(jí)将(jiāng)实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待(dài)世(shì)界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市(shì)场下滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册、上(shàng)牌低一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合(hé)国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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