5月12日(rì)晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽车(chē)公告宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽(qì)车有限(xiàn)公司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行(xíng)业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而且(qiě)江铃汽(qì)车此前为转让(ràng)铺(pù)路，还曾(céng)现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味(wèi)着江铃汽车(chē)前后耗(hào)了两(liǎng)年的(de)“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧(jiù)以(yǐ)失败(bài)告(gào)终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易要(yào)追(zhuī)溯到(dào)两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西省产(chǎn)权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出(chū)售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)对(duì)接盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年(nián)度在全球(qiú)生产销售重型卡车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月(yuè)9日期(qī)限届满，交易股权出售征集到一名意向受让(ràng)方，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了(le)接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易(yì)规则支付(fù)了(le)保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交(jiāo)易股权签署了(le)《关于江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就目标股权支(zhī)付的基准(zhǔn)价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资(zī)管理有权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的(de)政(zhèng)府(fǔ)审批事项未能在约定(dìng)的(de)时(shí)间内完(wán)成，项目双方经协商一(yī)致，同意终(zhōng)止(zhǐ)交(jiāo)易(yì)。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达(dá)2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终(zhōng)。需要提及的(de)是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易(yì)已(yǐ)经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山西省汽车(chē)工业集团(tuán)。作(zuò)为(wèi)一家(jiā)老牌国营(yíng)企业，该公司(sī)主要组装生产重型(xíng)卡车与货车(chē)，但由于经(jīng)营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第(dì)一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备集团及中国长安汽车(chē)集团有限公司，将太原重汽重组(zǔ)为太原长安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但(dàn)最终太原(yuán)重汽(qì)没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一(yī)季度，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产(chǎn)生(shēng)了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元的(de)价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图(tú)是实现商用车全(quán)覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达(dá)产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察不足，经营状(zhuàng)况(kuàng)并(bìng)不尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累(lèi)计(jì)销量为1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业(yè)的单(dān)月销量，就已超过(guò)江(jiāng)铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不(bù)再披(pī)露有关江铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严(yán)重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)停止了所有的(雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗de)产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽(qì)车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增(zēng)资。这一举动的主要(yào)目的是降(jiàng)低江铃(líng)重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引外部投资(zī)进入(rù)，利于江铃重汽进(jìn)行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地(dì)主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车(chē)分(fēn)别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元(yuán)，这三(sān)年(nián)内，其实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利(lì)状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年(nián)的净利润。而扣除(chú)非(fēi)经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两年的扣非(fēi)归(guī)母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今(jīn)年一季度，这(zhè)一科目(mù)仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗亿元(yuán)，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍然背(bèi)在江铃汽(qì)车(chē)肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产和销(xiāo)售(shòu)，当前主(zhǔ)要(yào)开支(zhī)为员工薪酬和设(shè)备维护(hù)等费用。“未来公司仍将(jiāng)继(jì)续积极(jí)推进(jìn)江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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