国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度(dù)数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(hu亚洲48个国家的名字，亚洲包含哪几个国家组成à)合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面实(shí)施(shī)国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了(le)议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准

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