金融(róng)界5月(yuè)5日消息，特(tè)斯拉中(zhōng)国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整(zhěng)至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两(liǎng)次提(tí)价

　　事实上，这(zhè)是特(tè)斯(sī)拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中(zhōng)，Model Y售价涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车(chē)型(xíng)在美(měi)国的售(shòu)价也提(tí)高(gāo)250美元左右(yòu)。同时(shí)对日本市(shì)场(chǎng)Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万(wàn)日元，对加拿(ná)大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得(dé)注意的(de)是(shì)，特(tè)斯拉首席(xí)执行官马斯克近日(rì)在财报(bào)发布(bù)会后的业绩电话会上表示，从长期来(lái)看(kàn)，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业(yè)绩(jì)底线，但从短期来(lái)看，相较于利(lì)润而言，规模对(duì)特斯(sī)拉(lā)更加重要。公司目前将优先考虑销(xiāo)量而非盈利能力，但(dàn)仍希望(wàng)在可(kě)能的情况下上调(diào)售价，以(yǐ)使得(dé)交付量与产量相匹配。

　　此前(qián)降(jiàng)价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能(néng)利(lì)用不(bù)足等因素影响公司(sī)盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比苏州是几线城市呢-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有望(wàng)刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价(jià)格战降温，有望刺激需(xū)求回暖。特斯拉降(jiàng)价带(dài)动的国(guó)内汽车(chē)价(jià)格战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导(dǎo)致了(le)终端消费者的观(guān)望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉是本(běn)轮价格战中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新(xīn)能源车市场的定(dìng)价有一(yī)定程度的影响力(lì)。此轮涨价或(huò)在一(yī)定(dìng)程度上刺(cì)激(jī)持币观望(wàng)的潜在消费者(zhě)转化为(wèi)真(zhēn)实购买。

　　“（上调(diào)价格）主要就是想打(dǎ)破大家降价预期。”招银国际(jì)证券(quàn)研究部副总裁白毅阳(yáng)分析认为，特(tè)斯拉此次涨(zhǎng)价(jià)出(chū)乎所有人的(de)意料，同(tóng)时与之(zhī)前马(mǎ)斯克表示的“重销量(liàng)轻利(lì)润”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第(dì)一是一(yī)季度利润低于预期；第二(èr)是(shì)为了打破消费(fèi)者降价(jià)预期；第三是对(duì)未来一个季(jì)度的(de)销量持(chí)乐观态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月末(mò)大(dà)部地方性(xìng)品牌和(hé)经销商层(céng)面的促销(xiāo)政(zhèng)策到期，带(dài)动汽(qì)车(chē)市场价格战边际(jì)减弱，叠加近日特斯拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解消费者持币观望情(qíng)绪，带来前(qián)期(qī)受抑制的需求释放。

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