近日，网传小(xiǎo)鹏P7集(jí)体开辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)，接亲车变事(shì)故(gù)车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车联系到小鹏汽车(chē)相关负责人，对(duì)方表(biǎo)示(shì)：有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾(jià)驶。经核实，这是去(qù)年十一期间的事情，而且当时(shí)驾车(chē)的鹏友并没有(yǒu)用(yòng)到(dào)辅助驾驶，只(zhǐ)是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方微博也(yě)回(huí)应了(le)“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出(chū)事”一(yī)事。

　　图源：小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车官方微博

　　小鹏汽车对于智能化(huà)的技(jì)术一直非(fēi)常(cháng)重视。董事长何(hé)小鹏曾多次公开表(biǎo)示(shì)过，新能源汽车并非下(xià)一个汽车时代，智(zhì)能汽车才是(shì)汽(qì)车(chē)行业(yè)的分水岭。

　　4月16日，上海车展开(kāi)幕前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽车举办了2023技(jì)术(shù)架构(gòu)发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智(zhì)能进(jìn)化架构(gòu)。

　　小鹏(péng)官(guān)方表示，在「扶摇」的加持下，未来(lái)新车(chē)型研发周期将缩短(duǎn)20％，基于(yú)架(jià)构部(bù)分的零部(bù)件通用(yòng)化率最高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的(de)综合研发效(xiào)率提升(shēng)30％，车型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四季(jì)度财报(bào)电话(huà)会(huì)上表示：今后一段(duàn)时(shí)间(jiān)，小(xiǎo)鹏的研(yán)发(fā)能(néng)力会(huì)更多体现在保持(chí)性能的同时，成本(běn)大幅降低。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏(péng)汽车从今年到明年将实现(xiàn)自动驾驶超(chāo)50％的成本下降(jiàng)，整(zhěng)车硬件（含动力系统(tǒng)）约25％的(de)成本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车将从软硬件整体销售(shòu)，转为(wèi)软(ruǎn)硬(yìng)件(jiàn)分离(lí)销售(shòu)，让全自动驾驶成为标配(pèi)。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏(péng)汽车也一直在加大研发方面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)在广东省高质(zhì)量发展大会上表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续(xù)进行高(gāo)强度的研发投(tóu)入(rù)，每(měi)年(nián)的研发(fā)投入都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在中国率先(xiān)推(tuī)出(chū)全自动(dòng)驾驶(shǐ)，在中国超过 50 个城市能够(gòu)放手(shǒu)自动驾驶。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技(jì)术架构发布会后，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在接(jiē)受媒体采(cǎi)访时表(biǎo)示：小鹏汽车的智能驾(jià)驶处于领先，特(tè)斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过，财经(jīng)网汽(qì)车梳(shū)理发现，小鹏汽车出过多次“辅助(zhù)抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某(mǒu)国道(dào)上开(kāi)启自动辅助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻(fān)在路上的汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车回应称(chēng)：事故初步判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没(méi)有保持对车辆前方环境的观察并及时(shí)接管车(chē)辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识(shí)别(bié)到前方车(chē)辆故障抛锚，发(fā)生(shēng)交通事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示(shì)：事(shì)故发生时(shí)，时(shí)速符合高架(jià)限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：经核实，8月10日下午，宁波(bō)一车主驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人员发生(shēng)碰撞，发生人员伤亡。目(mù)前交警部(bù)门已立案(àn)处理(lǐ)，门店第一(yī)时(shí)间已前往(wǎng)现(xiàn)场协(xié)助处理(lǐ)。将全力配合(hé)相关部(bù)门进(jìn)行(xíng)事(shì)故(gù)调查，持续(xù)跟进后续结果，并协助客户处理后(hòu)续相(xiāng)关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一(yī)位小鹏(péng)P5车主(zhǔ)反映称：进地(dì)下(xià)车(chē)库(kù)时(shí)“刹车失灵”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在(zài)20km/h左右(yòu)，下地库(kù)后要转弯(wān)，开(kāi)着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工(gōng)作人员表示：车(chē)主下地库时超速(sù)，车速达到(dào)25km/h，加(jiā)上(shàng)雨天地面没(méi)有附着力抓地力不足(zú)导(dǎo)致(zhì)碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此事作(zuò)出置评(píng)。

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