随着(zhe)2022年财报(bào)季的(de)过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前(qián)三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额(é)领跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任)售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流(liú)的背(bèi)景下(xià)，管理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力之外，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬(chóu)最(zuì)低(dī)，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存(cún)在(zài)，接下来车(chē)企前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排(pái)名(míng)前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽(qì)集团的(de)前三(sān)位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注的(de)是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示(shì)，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的(de)税前(qián)报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过(guò)亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿(yì)元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年(nián)薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需(xū)向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说，马(mǎ)斯克的(de)主要收入为股票(piào)期权激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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