日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至关重要的市(shì)场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进在(zài)华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们(men)具有优势的(de)核心业务(wù)上(shàng)，努力(lì)实现(xiàn)在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经(jīng)就(jiù)此致电(diàn)福(fú)特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于相关消息中提(tí)到的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中(zhōng)国代理(lǐ)公(gōng)关则回应称，除了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我们(men)将在(zài)中国开兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商用车(chē)业务，同时计划将其(qí)在(zài)中(zhōng)国的工(gōng)厂用(yòng)作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正在(zài)中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得一提(tí)的(de)是，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的(de)电动化(huà)转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份(fèn)财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于(yú)开发和制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车(chē)销量(liàng)的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国(guó)市场上的(de)电动化产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车(chē)型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在国内市场也未能(néng)激起太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中(zhōng)国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据显示，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目前还是(shì)正常的，没有看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)和电(diàn)动化转型受(shòu)挫的(de)背景下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是世界上最先(xiān)进的电动(dòng)汽(qì)车市场(chǎng)，该(gāi)公司(sī)正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一(yī)提的(de)是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中(z兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只hōng)国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话(huà)会议(yì)上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对福(fú)特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在(zài)中国的(de)业(yè)务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车(chē)和商用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车(chē)、出(chū)口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在(zài)中国获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)股份有限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架(jià)协议，在现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出(chū)口业(yè)务。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的(de)工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车(chē)在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着(zhe)举足轻(qīng)重的战略(lüè)意义(yì)。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方(fāng)进(jìn)一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工(gōng)业(yè)化(huà)能力，我们相信它能成为福(fú)特在中国重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过(guò)出口具(jù)备国际(jì)水准的产品(pǐn)，助力福特(tè)全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽车的第(dì)二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年(nián)出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在(zài)部(bù)分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展中国出口业务(wù)，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波改革(gé)的(de)魄(pò)力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好保(bǎo)护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国员工对(duì)时代财经如此评价(jià)当下福特(tè)中国面(miàn)临(lín)的(de)挑战：“一时(shí)的(de)阵痛(tòng)是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接(jiē)任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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