比(bǐ)亚迪收(shōu)购易(yì)安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官(guān)网(wǎng)挂出关于易安财空气炸锅是不是一定要放烤架上 空气炸锅没有烤架能用吗险变更股东的批复。银保监会(huì)同意(yì)比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业(yè)有限公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原保(bǎo)监会批(pī)准成立(lì)的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不达标等(děng)原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会原(yuán)则同意(yì)易安(ān)财险进入破产程序(xù)，比亚迪以(yǐ)战略(lüè)投资者的身份参与并(bìng)最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持(chí)续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意(yì)比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科(kē)技有限(xiàn)公(gōng)司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司不再持有(yǒu)易安(ān)财险股份。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关(guān)规定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安(ān)财(cái)险成立于2016年6月，注册(cè)资(zī)本(běn)10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内四(sì)家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局(jú)互(hù)联网金融生(shēng)态圈的(de)重要一环(huán)，将(jiāng)充分利(lì)用现有产(chǎn)业布(bù)局资(zī)源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面，银(yín)之杰和光(guāng)汇石油分别持(chí)有易(yì)安财(cái)险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立(lì)之初，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐年增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布(bù)公告称，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发(fā)布《关(guān)于易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安(ān)财险进入破(pò)产重整程序(xù)。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发布重整战略投(tóu)资者招募公告(gào)。在易安财险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内(nèi)的3家(jiā)机(jī)构报(bào)名参(cān)与。最终，仅有比(bǐ)亚迪(dí)提交了重整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息(xī)显示(shì)，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作进入尾声。此次(cì)银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年(nián)修(xiū)订的(de)《保险(xiǎn)公司股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之(zhī)一。不过，经监管批准参与保险公司风(fēng)险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得易安(ān)财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为(wèi)后续业务(wù)开展打(dǎ)开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚迪(dí)进军保(bǎo)险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关(guān)筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，作为互(hù)联网(wǎng)保险公司，易安财险的业务范围并不(bù)包含(hán)车(chē)险(xiǎn)业务。此前比亚迪(dí)传出收购(gòu)易安(ān)财险消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围(wéi)绕新能源汽车(chē)开展(zhǎn)保险业(yè)务(wù)。不(bù)过，该说法并(bìng)未获得比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面(miàn)的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特(tè)斯(sī)拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情(qíng)人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易安(ān)财(cái)险后究竟(jìng)如何经营，比亚(yà)迪(dí)方面(miàn)还在(zài)规划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还需要在(zài)易安财(cái)险董事长(zhǎng)、总裁(cái)人选方面下功夫(fū)，担(dān)任(rèn)这些职务(wù)需要(yào)思维(wéi)较为(wèi)活跃的人(rén)。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商(shāng)都(dōu)已成立或入(rù)股了财产险(xiǎn)公司(sī)及保险中介机(jī)构。另外，特斯(sī)拉也(yě)在上(shàng)海注册成立了特(tè)斯(sī)拉保(bǎo)险经纪(jì)有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于(yú)去年在(zài)北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车企也陆(lù)续收购了保险(xiǎn)空气炸锅是不是一定要放烤架上 空气炸锅没有烤架能用吗经纪公司。

　　据(jù)银(yín)保(bǎo)监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费(fèi)收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车(chē)保有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局(jú)者越(yuè)来越多(duō)。特别是在《新能源汽(空气炸锅是不是一定要放烤架上 空气炸锅没有烤架能用吗qì)车商业保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于(yú)传统(tǒng)燃油车，新能源(yuán)汽车由(yóu)于车辆自身(shēn)特性(xìng)、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用等(děng)方(fāng)面因素的影响，具有更高的出险频率和(hé)更高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相(xiāng)较(jiào)于(yú)传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置(zhì)价在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测算(suàn)，我国新能(néng)源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽车生态(tài)圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力车险业(yè)务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造价(jià)值的起点，将以车险为服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权(quán)益等服务体系。

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