国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它(tā)是欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字（实际(jì)上是(shì)印度数(shù)字）传入之(zhī)前(qián)使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则(zé)意(yì)味着达(dá)不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油(y略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音óu)。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排(pái)放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年(nián)之前(qián)发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音

　　古(gǔ)罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机动车(chē)排放(fàng)物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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