金(jīn)融界5月9日消(xiāo)息(xī) 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国(guó)乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期上海、吉(jí)林等地(dì)疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车批(pī)发(fā)销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发(fā)210.8万辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大(dà)损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的(de)关注(zhù)，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心(xīn)态。让(ràn公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员g)消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏(zòu)。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对去年多(duō)1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会(huì)各界(jiè)共同(tóng)呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议(yì)仍尚未明朗，因此5月车企的部分车(chē)型(xíng)产销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现受(shòu)供应链不(bù)稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比变化(huà)或继续呈现宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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