东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家低价航(háng)空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内民航(háng)业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的(de)赚(zhuà向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害n)了3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低价(jià)航空，怎(zěn)么(me)做到别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都(dōu)不提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它(tā)时(shí)不时(shí)把机票(piào)压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一(yī)时间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是(shì)因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达(dá)9向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害6.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的(de)利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格(gé)超过机票的价格(gé)，那是太(tài)正常不过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运(yùn)费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不(bù)好意(yì)思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着小车车向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋航空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也是为什(shén)么(me)在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机(jī)日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核(hé)心(xīn)城市可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这(zhè)些年(nián)，春(chūn)秋的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有(yǒu)一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的(de)，一(yī)半是省的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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