国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数(shù)码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的(de)限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划(huà)实(shí)施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的(de)车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国(guó)V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的(de)硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车(chē)尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标(biāo)准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资(zī)料来源：百度(dù)百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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