美(měi)国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大(dà)火箭发射失(shī)败，但没(méi)有完(wán几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同)全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩目的(de)大(dà)事，因为这是人(rén)类历史上体积最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国(guó)第(dì)一座(zuò)摩(mó)天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持(chí)“人类最(zuì)大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它(tā)高(gāo)约111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设(shè)发射(shè)成功(gōng)，那么星舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体物理学(xué)任(rèn)务的制定过程将发(fā)生质的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任(rèn)务一(yī)直受(shòu)到发射工具(jù)性能(néng)的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得(dé)成(chéng)功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成(chéng)的太空(kōng)舰队(duì)，将10万人和(hé)相关物资运送到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在(zài)火星(xīng)殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的马斯克也说(shuō)过，其(qí)发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期(qī)望(wàng)值定得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那(nà)么我想我会(huì)认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计(jì)划(huà)性解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发(fā)好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队表示将继(jì)续审查(chá)数据并努力(lì)进行(xíng)下一(yī)次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几(jǐ)个月后(hòu)的下(xià)一次测试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算(suàn)什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎(hū)是(shì)从接连试(shì)错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市(shì)快(kuài)报梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更换(huàn)材料做极(jí)限测试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈(chén)经在(zài)文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项目失败习以(几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期多次发(fā)射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功(gōng)了就是里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星(xīng)物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行载(zài)人(rén)计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的(de)钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美(měi)元不(bù)等(děng)；据预测(cè)到2030年(nián)，全(quán)球太(tài)空旅行市场规模将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户(hù)提(tí)供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就(jiù)是一(yī)种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的(de)唯一中(zhōng)标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的(de)资(zī)助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环(huán)月(yuè)轨道(dào)送上月球的(de)着陆(lù)器(qì)，美(měi)国将(jiāng)在时隔半(bàn)个世纪(jì)之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出的主要原(yuán)因(yīn)，在(zài)于其运输量大和(hé)成本(běn)较低(dī)。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈钢是重了(le)点，所以你(nǐ)几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同猜(cāi)为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去(qù)年2月，在得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用(yòng)，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每次飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供(gōng)参考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中(zhōng)型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业(yè)，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资(zī)者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达(dá)数十(shí)亿(yì)美(měi)元。据美国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为(wèi)世界上估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史(shǐ)，每一(yī)次的(de)想象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍贵。

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