东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们(men)的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响的(de)赚了(le)3911万元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家(jiā)盈利的(de)上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一(yī)家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比(bǐ)其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用给节省了(le)。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低(dī)了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要是(shì)想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐(jiě泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省)推(tuī)着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩(jiān)……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来(lái)的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬(dōng)还得(dé)靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省现薄(báo)利多销，春(chūn)秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途(tú)高频的(de)直航，这样就可以用高密度排(pái)班(bān)来提高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本(běn)的基(jī)础上(shàng)，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋(qiū)大(dà)部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的(de)确做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多的(de)廉价(jià)航(háng)空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋(qiū)成(chéng)为(wèi)大(dà)家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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