随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是(shì)成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售100万(wàn)股股(gǔ)票，套(tào)现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱(zhū)江明年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要(yào)求也更严(yán)格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下(xià)来(lái)车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的(de)909万(wàn)和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何(hé)志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高(gāo)管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布(bù)数据(jù)中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），黑豆熬水喝有什么好处和坏处，黑豆煮水坚持喝一个月连(lián)续第八年成为底(dǐ)特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无(wú)需(xū)向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市(shì)黑豆熬水喝有什么好处和坏处，黑豆煮水坚持喝一个月值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的(de)市(s黑豆熬水喝有什么好处和坏处，黑豆煮水坚持喝一个月hì)值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

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