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弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力(lì)矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需(xū)要的(de)力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截面垂直(zhí)的分布(bù)内力系的合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效计(jì)算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面(miàn)的内力系的(de)合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为(wèi)该截面截取的构(gòu)件部分上所(suǒ)有外力(lì)对该截面(miàn)形心(xīn)矩(jǔ)的(de)代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学(xué)科中弯矩(jǔ)的正负(fù)有不同的规定。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计(jì)算。

柱(zhù)子混(hùn)凝土会开裂么？

• 古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等>　　一，会的(de)，因为(wèi)柱子是由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而成的(de)，混凝土最(zuì)主要的缺点(diǎn)是(shì)抗拉(lā)能力差、脆性(xìng)大、容易开(kāi)裂。

  　　大量的工(gōng)程实(shí)践和理论分(fēn)析(xī)表明(míng)，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝(fèng)工作的(de)，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很细，甚(shèn)至(zhì)肉(ròu)眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结构的(de)使(shǐ)用无大的危(wēi)害，可(kě)允许其存在；我国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁(tiě)路(lù)、公(gōng)路、水利等部(bù)门设(shè)计规(guī)范均采(cǎi)用限制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混凝土(tǔ)结构(gòu)的(de)正常(cháng)使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外(wài)荷载引起(qǐ)的直接应力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等时(shí)不计算(suàn)或部分(fēn)漏算；计算模型(xíng)不(bù)合理；结构受力(lì)假设与实际受力(lì)不符(fú)；荷载少算或漏算；内力与配(pèi)筋计(jì)算错(cuò)误；结(jié)构安全系(xì)数(shù)不够。

  　　结构设计时不(bù)考(kǎo)虑施工的可能性(xìng)；设计断面不足（宁波(bō)跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏(piān)少或(huò)布(bù)置错(cuò)误(wù)；结构刚度不足(zú)；构造处理不当；设计图纸交代不(bù)清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放施工机具(jù)、材料(liào)；不了解预制(zhì)结构结构(gòu)受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅(shàn)自(zì)更改结构(gòu)施工顺序，改变结构受力模(mó)式；不(bù)对结构做机器振动下的疲劳(láo)强(qiáng)度(dù)验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设计载荷的作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

  　　（二）次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)是指由外(wài)荷载引起的次生(shēng)应力产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷载作(zuò)用下，由于(yú)结构物的实(shí)际工作(zuò)状态(tài)同常规(guī)计算有出入或计(jì)算不考虑，从(cóng)而在某些(xiē)部位(wèi)引起次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削(xuē)减该处断面尺寸(cùn)的办(bàn)法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处不会存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等p>

  　　         2、工业建(jiàn)筑(zhù)中经常需(xū)要(yào)凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常(cháng)规计算中(zhōng)难以用(yòng)准确(què)的图式进行(xíng)模拟计算，一般(bān)根据经验(yàn)设置受(shòu)力钢筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构(gòu)件(jiàn)挖孔后，力(lì)流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附(fù)近(jìn)密集，产生巨大(dà)的应力集中。

  　　        在(zài)长(zhǎng)跨预应(yīng)力连(lián)续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截(jié)面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常(cháng)可以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处(chù)理不(bù)当，在这些结构的(de)转角处(chù)或构(gòu)件形状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次应力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最(zuì)常(cháng)见原(yuán)因(yīn)。

  　　次应(yīng)力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应力裂缝(fèng)也是由(yóu)荷(hé)载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算，但随(suí)着现代计算手(shǒu)段的不断完善，次应力裂缝也是可(kě)以做(zuò)到合理验算的。

  　　例如现(xiàn)在对预(yù)应力、徐变等产生的(de)二(èr)次应力(lì)，不少平(píng)面(miàn)杆系有限元程(chéng)序(xù)均可正确计算，但(dàn)在40年前却比较困难。

  　　        在设(shè)计(jì)上，应注意避免结构突(tū)变（或(huò)断面(miàn)突变），当不能回避(bì)时，应做局部处(chù)理，如(rú)转角处(chù)做圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加强构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较(jiào)大孔(kǒng)洞有条件(jiàn)时可在周边设置(zhì)护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依荷载不同而异呈(chéng)现不(bù)同的特点。

  　　这类裂缝多(duō)出现在受拉(lā)区(qū)、受剪(jiǎn)区(qū)或(huò)振动严重部位。

  　　但必须(xū)指(zhǐ)出，如(rú)果受压区(qū)出现起(qǐ)皮或(huò)有沿受(shòu)压(yā)方向的短裂缝，往往是结构(gòu)达到承载力(lì)极(jí)限的标志，是结构破(pò)坏(huài)的(de)前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸(cùn)偏小。

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