东(dōng)航(háng)373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三(sān)大国有航(háng)司(sī)共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空虽(suī)然是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠(kào)的(de)是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的(de)价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了(le)。你看它(tā)的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超(chāo)过机(jī)票的价格，那是(shì)太正常不(bù)过了(le)。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节(jié)省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运(yùn)费(fèi)，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个(gè)饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮(yǐn)料，得(dé)掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量航线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以用(yòng)高密度排班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的(de)客(kè)座率和(hé)飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张是一张，要(yào)是民航允(yǔn)三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思f0000; line-height: 24px;'>三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都(dōu)是来往(wǎng)二三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为(wèi)非核心(三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思xīn)城市可以获得较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这些年(nián)，春(chūn)秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确做(zuò)到了(le)。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来(lái)越(yuè)多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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