金融(róng)界5月5日消息，特斯拉中(zhōng)国官网显示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model 八千米多少公里X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由(yóu)789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格(gé)由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实(shí)上，这是(shì)特斯(sī)拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天(tiān)之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售价(jià)也提高250美元(yuán)左右(yòu)。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大(dà)市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发(fā)布会后的业(yè)绩(jì)电话会上表(biǎo)示，从(cóng)长期来看，20％的毛(máo)利(lì)率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看(kàn)，相较于利润而言，规(guī)模对(duì)特斯(sī)拉(lā)更(gèng)加重要。公司(sī)目(mù)前将优先考虑销(xiāo)量而非(fēi)盈利能(néng)力，但仍希望在(zài)可能(néng)的(de)情况下上调售价，以(yǐ)使得交付量与产(chǎn)量(liàng)相匹配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不(bù)足等因(yīn)素影(yǐng)响公(gōng)司(sī)盈利能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为(wèi)价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉此轮涨价或(huò)为价格战降温，有(yǒu)望刺激(jī)需求(qiú)回暖。特斯拉降价带(dài)动的国内汽车价格战叠加各地补贴幅度(dù)、时限(xiàn)的(de)不(bù)一，导致了终端消费者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销量为513.8万(wàn)辆，同比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源乘用(yòng)车销量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增(zēng)速有所放缓。特斯拉是本轮价(jià)格战中首个降价的主机厂(chǎng)，对(duì)新能(néng)源车市(shì)场的(de)定价有(yǒu)一定程(chéng)度的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一定程(chéng)度上(shàng)刺激持币观望(wàng)的潜在消(xiāo)费者转化(huà)为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅(yì)阳分析认为(wèi)，特(tè)斯拉此次涨价出乎(hū)所有人的意(yì)料，同时与之前(qián)马斯克表示的(de)“重(zhòng)销量轻利润”不太(tài)一致。“我理解(jiě)可能的原因有三个：第一(yī)是一季(jì)度(dù)利(lì)润低于预期；第二(èr)是为了打破消费者降(jiàng)价预(yù)期；第三(sān)是对未来(lái)一个季(jì)度的销(xiāo)量持(chí)乐观态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月末(mò)大部地方性品牌和经销商层面的(de)促销政策(cè)到期(qī)，带动(dòng)汽车市场价格战边际减弱，叠加近日特(tè)斯拉售价上调，预计有(yǒu)助于缓(huǎn)解消费(fèi)者持(chí)币观望情绪，带(dài)来前期受抑制(zhì)的需求释(shì)放。

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