机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多(duō)少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年(nián)薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货运飞行员(yuán)的年(nián)薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各(gè)项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入(rù)一(yī)般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路(lù)线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中国机长收入较高，年(nián)收入约(yuē)160万，其次是民营(yíng)企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公司后成为后续(xù)观察(chá)员的学(xué)生，必须(xū)首先飞行不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合(hé)格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时后，将由(yóu)航空公司(sī)和中(zhōng)国民航局(jú)代(dài)表共同考核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航(háng)空公司再决定你是否(fǒu)可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等(děng)大型客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于300小时(shí)的(de)飞(fēi)行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞(fēi)行员要成为大(dà)型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标(biāo)准是怎样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是(shì)在2万(wàn)到10万(wàn)之(zhī)间，而如果一线航(háng)空的机长工资(zī)大概(gài)是在5到(dào)8万一(yī)个月，目(mù)前(qián)国内(nèi)机长收入较(jiào)高的(de)是西藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇(yù)主(zhǔ)要分为三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同(tóng)的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少(shǎo)的三大(dà)航空(kōng)是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老板只有付出(chū)更高的(de)薪(xīn)资待遇，才能(néng)从人才大战(zhàn)中(zhōng)获取自(zì)己需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的(de)是在中国服(fú)务的外(wài)藉机长，年收入(rù)高达(dá)200万左右，直接成为(wèi)百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达到(dào)国(guó)际平均水平，但(dàn)由于(yú)技(jì)术门槛较高，各航空公司(sī)空(kōng)公司的(de)机长仍然供不应求，就(jiù)业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配(pèi)到航(háng)空(kōng)公司(sī)空公司的(de)分公司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他(tā)们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资超(chāo)过(guò)2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经验和技(jì)术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派(pài)昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应(yīng)的考试和(hé)面试，即(jí)可被(bèi)任(rèn)命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后(一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤hòu)，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入(rù)了公司的(de)飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位(wèi)。

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