近日，外媒(méi)抓拍到(dào)了(le)一组(zǔ)KTM路测图片，图片当中可以看到(dào)两(liǎng)部KTM 街车(chē)Duke 125在进行对照测试。由于(yú)KTM的车架 125与(yǔ)390系(xì)列(liè)是(shì)共享(xiǎng)的。所以谍照中得到的彩(cǎi)蛋——390 或将升(shēng)级(jí)。

图中的黑色(sè)路测车(chē)几乎没有伪装，这侧面(miàn)可以证明，新款Duke的路测(cè)已(yǐ)经进入了尾声。

路测车辆并不是仅(jǐn)仅更换(huàn)了车头大(dà)灯(dēng)造(zào)型以及侧护(hù)板(bǎn)那么(me)简单，在后(hòu)摇臂上另有(yǒu)文章。新款Duke的车架(jià)采用了偏置后减(jiǎn)震布局的设计。

这根后摇臂也在RC系列的路测车中出(chū)现过。这并不是同一时间拍摄到的谍照，也侧(cè)面证实(shí)了Duke系列与RC系列将陆续迎来(lái)大(dà)改款的推测。

由于KTM旗下(xià)125cc和390cc的车型是(shì)共(gòng)享车(chē)架的，因此新(xīn)的(de)街车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改款只是(shì)时(shí)间(jiān)问题。

外观上也能看到一些变化(huà)，新(xīn)车的大灯更(gèng)换(huàn日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗)了(le)造型，变得更加立(lì)体(tǐ)，并且车灯的轮廓也发生了变(biàn)化。顺带一提，新车的整体高度相较于(yú)现售款有(yǒu)所提(tí)高。下(xià)面这张(zhāng)图可以看(kàn)得更直观。

作为KTM旗(qí)下的全球畅销车型，保(bǎo)持产品活力是明智(zhì)的(de)。从目前(qián)来看，新RC390在整体(tǐ)表现上是变化明(míng)显的，除了相貌大改，还根治了烤右(yòu)脚的“特色服务”。以KTM的产品研发节奏来(lái)推测(cè)，今年很可能迎来新(xīn)的390 Duke。

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