暂停引航的(de)几种情况是什么？暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯和照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情况是什(shén)么以及暂停引航的几种情况是什(shén)么，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况图(tú)片等(děng)问(wèn)题(tí)，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的(de)生活知识(shí)：

航(háng)班停运可(kě)以退(tuì)票吗

　　航班停运是(shì)可以退票的。

　　法律(lǜ)分析(xī):因为疫情停飞的(de)航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用(yòng)航空旅(lǚ)客(kè)、行李国内(nèi)运输规则》 第二(èr)十一条 由于承(ch学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思éng)运人或旅客原因,旅客不能在客(kè)票(piào)有效(xiào)期内完成部分或(huò)全部航程,可以在客票有效期内要求退票(piào)。

暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶不适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶(bó)；以及其它不适于(yú)引航(háng)的原因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主(zhǔ)权和保障船(chuán)舶、港口和设(shè)施(shī)的(de)安全(quán)，由国家(jiā)专业引航人员(yuán)引领船(chuán)舶(bó)安(ān)全航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持(chí)有引航员(yuán)证书(shū)。

　　引领船舶进出港口的引航员(yuán)俗称领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引(yǐn)航员通常(cháng)登船(chuán)引(yǐn)航。

交通运(yùn)输部(bù)关于修改《船(chuán)舶引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区内(nèi)航行、停泊或(huò)者移泊的(de)，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交(jiāo)通运输部(bù)经报国(guó)务院批准后规定(dìng)可(kě)以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载(zài)运(yùn)放射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及(jí)港口安全的散装(zhuāng)液化(huà)气(qì)船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航(háng)道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的(de)船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交通(tōng)运(yùn)输(shū)部直属海(hǎi)事管(guǎn)理机构根据(jù)港口、航道实(shí)际情况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内(nèi)河(hé)航行，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船(chuán)长驾(jià)驶同(tóng)一类型(xíng)的海上机动船舶在(zài)同(tóng)一内河通航水域航行与(yǔ)上一航次间(jiān)隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以上学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液(yè)体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品(pǐn)船舶构(gòu)造(zào)和(hé)设(shè)备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的(de)具体标准，由长江航务管理部门(mén)、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部(bù)门根据管辖水域的航道(dào)实际(jì)情况制定并公布(bù)。

　　”三(sān)、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十一条：“船舶(bó)自愿申(shēn)请引航的，引学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思(yǐn)航机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十六(liù)条：“引航机(jī)构应当落实引航安(ān)全主体责(zé)任(rèn)，配备必要的设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建(jiàn)立并(bìng)实施引航安全(quán)管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航(háng)机构应当对引(yǐn)航员进行培训，并保(bǎo)障引航员的休息时间(jiān)、职(zhí)业健(jiàn)康、工资报酬(chóu)、社会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十九条：“引航员应当持有有效(xiào)的(de)船员适任证书，服从引(yǐn)航机构的(de)安排和管理(lǐ)，并(bìng)按(àn)照有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第(dì)十六(liù)条、第十七条(tiáo)、第(dì)十八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第(dì)二(èr)十二(èr)条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四(sì)条改为第二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条(tiáo)改为第二十二条(tiáo)，删(shān)去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十(shí)、第(dì)二十七(qī)条改(gǎi)为第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近(jìn)相应航道通(tōng)航(háng)条件限值的(de)船舶，引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应(yīng)当(dāng)制定引航方(fāng)案，报市级地方人民(mín)政府港口主(zhǔ)管部门(mén)和海事管(guǎn)理机构备案”；增(zēng)加一(yī)款作为第三款：“引航方(fāng)案应(yīng)当(dāng)由一级引航(háng)员主持(chí)或者参(cān)与制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案(àn)应当包括船舶(bó)基本情况、注意(yì)事(shì)项(xiàng)、风(fēng)险评估、安全保(bǎo)障(zhàng)和(hé)应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为(wèi)第二(èr)十四条，修(xiū)改为：“引航(háng)机构应当(dāng)根据(jù)船舶(bó)状况、通航(háng)条(tiáo)件和拖(tuō)轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮使用方法的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航机构(gòu)安排(pái)拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要(yào)求由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部(bù)门按(àn)照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第二十(shí)五条(tiáo)：“申请引航的(de)船舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用的甚(shèn)高频频道与引航机构和(hé)引(yǐn)航员联系，确认登轮时间(jiān)、地(dì)点等事(shì)项，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十(shí)九条，第二(èr)款修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航(háng)员发现水上交通事(shì)故、污染事(shì)故或违章(zhāng)行为(wèi)时，应当及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十三条(tiáo)改为第三十条(tiáo)，第(dì)一款修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)员在遇到下(xià)列情况(kuàng)之一时，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引航，并及时向引航(háng)机构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶的引航员(yuán)登离装(zhuāng)置不符合安全(quán)规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第(dì)三(sān)十(shí)四条改为第三十一条(tiáo)，第二款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为：“在(zài)引(yǐn)领船舶过程中发生(shēng)水上交通事(shì)故的，引(yǐn)航员应当(dāng)在(zài)返(fǎn)回港(gǎng)口后24小时内向海事管(guǎn)理机(jī)构递交(jiāo)水(shuǐ)上交通事故报告(gào)书。

　　”

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