比亚迪(dí)收(shōu)购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会(huì)官网挂出关于(yú)易安财险变更(gèng)股东的批(pī)复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财(cái)险是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不(bù)达标等原(yuán)因被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)原则同意易安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略投(tóu)资者的身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪(dí快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了)拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内(nèi)持续(xù)关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司(sī)、北京(jīng)富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科(kē)技有限公(gōng)司、山东达能(néng)工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有(yǒu)限公司不(bù)再持有易安财险股份。银保监会(huì)要求，易安财险按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是原(yuán)保监会(huì)批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由(yóu)银(yín)之杰(jié)、光汇石(shí)油(yóu)等7家公司共(gòng)同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之杰(jié)曾公告称(chēng)，议案保险是(shì)其布局互联(lián)网金融(róng)生态圈的重要一(yī)环(huán)，将(jiāng)充分利用现有产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别(bié)持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年即(jí)实现盈利(lì)。但好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截(jié)至2022年一(yī)季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布(bù)公告称，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对(duì)外(wài)发(fā)布重整战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招(zhāo)募(mù)中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入(rù)尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管理办法》，单(dān)一股东持股比例(lì)不(bù)得(dé)超过保险公司注册资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准参与(yǔ)保险公司(sī)风险处置的(de)公司和机构不受该条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内(nèi)少见的全资控(kòng)股(gǔ)保险牌(pái)照，将(jiāng)为后续业务开展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保(bǎo)险业的计(jì)划并非朝夕(xī)，此(cǐ)前已(yǐ)有(yǒu)相关(guān)筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有(yǒu)限公司获(huò)深圳市(shì)市(shì)场监(jiān)督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉(lā)进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人(rén)士消(xiāo)息(xī)称，对(duì)于比亚迪(dí)接手易(yì)安财险(xiǎn)后究(jiū)竟如(rú)何(hé)经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的发(fā)展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事(shì)长、总(zǒng)裁人(rén)选方面(miàn)下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务(wù)，在(zài)业(yè)内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成立或入(rù)股了财产(chǎn)险(xiǎn)公(gōng)司及保险中介(jiè)机构。另外，特(tè)斯拉也在(zài)上(shàng)海注册成立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在(zài)北京注(zhù)册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了，新(xīn)能(néng)源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)达(dá)1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联(lián)会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽(qì)车商(shāng)业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报(bào)指出(chū)，相较于传统燃(rán)油车(chē)，新(xīn)能源汽车由于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的(de)出险频率和更高的案均赔付金额(é)，进而(ér)导(dǎo)致(zhì)更高的车均保(bǎo)费水(shuǐ)平。新能源(yuán)车(chē)整体单均保费相(xiāng)较于传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其是购置(zhì)价在(zài)10万(wàn)元至30万元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年的(de)350亿(yì)元增(zēng)至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的(de)重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开(kāi)始(shǐ)。车企发力(lì)车险业务(wù)，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个(gè)场景下与用(yòng)户(hù)建(jiàn)立连接，进而重塑车(chē)企与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是(shì)车企创(chuàng)造价值的(de)起点，将以(yǐ)车(chē)险为服(fú)务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主(zhǔ)权益等服(fú)务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了