周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对(duì)利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会上强(qiáng)调(diào)，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格(gé)战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公(gōng)司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在(zài)下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季(jì)才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场(chǎng)一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利(lì)能(néng)力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继续降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第(dì)一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话(huà)会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年汽(qì)车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济(jì)形势面(miàn)临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降价无论(lùn)是在规模还(hái)是(shì)在(zài)时间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的(de)，在短短三个多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。<苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗/p>

　　价格战引发了(le)投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的(de)电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车制造(zào)商推(tuī)出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式(shì)车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯拉(lā)对怎样的(de)盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再(zài)投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年初的(de)水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易(yì)买(mǎi)到(dào)特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其电(diàn)动车项(xiàng)目(mù)的(de)单位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本领先者(zhě)的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空间来创造更(gèng)多(duō)需(xū)求，他们可以通过(guò)降低价格(gé)，排挤其他公司的(de)生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美(měi)苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)在打(dǎ)价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实(shí)验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了这一结(jié)果，表示(shì)在(zài)火(huǒ)箭分离(lí)阶段前出现了(le)快速且计(jì)划外的解体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不(bù)会进入(rù)近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的(de)报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰(jiàn)首(shǒu)飞前一(yī)直试图(tú)降低外界的期望(wàng)，特(tè)别强调(diào)担(dān)忧推力超(chāo)强的火箭(jiàn)发动机可能把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空(kōng)更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今(jīn)天测试的成功(gōng)之(zhī)处在(zài)于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登月任务(wù)，如果这个(gè)项(xiàng)目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯拉(lā)的股价并没(méi)有产生太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的(de)主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接(jiē)下来(lái)还会继(jì)续降价。

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