关于宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因的最新知(zhī)识答案(àn)内容(róng)如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车(chē)市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交(jiāo)媒(méi)体上(shàng)广为(wèi)流(liú)传。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报道，官(guān)方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是(shì)华晨宝马在(zài)今年3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种(zhǒng)大(dà)幅度的优惠多是(shì)通(tōng)过汽贸店放出(chū)来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多给(gěi)出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始(s京东是谁的老板是谁hǐ)下调部分(fēn)车型的(de)售(shòu)价，其中EQE 350最(zuì)高降价(jià)5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动车型拉到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝(京东是谁的老板是谁bǎo)马奔驰的产品已经(jīng)无法支持他们的新能源车型。从(cóng)降(jiàng)价的幅度(dù)和车(chē)型来说(shuō)，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也说(shuō)明了一个问(wèn)题，那(nà)就(jiù)是宝马新能(néng)源业务(wù)面临(lín)的压力更(gèng)大。一直以来，品牌(pái)服(fú)务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软(ruǎn)价值，市(shì)场(chǎng)口碑和影响(xiǎng)力一直(zhí)居(jū)高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销(xiāo)量十(shí)分(fēn)惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆(liàng)，这样的销量不要说和月销破(pò)万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二(èr)线新势力(lì)相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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