随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等(děng)均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在(zài)2022年的(de)收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新(xīn)势(shì)力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下(xià)，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前(qián)三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事(shì)安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的(de)存(cún)在，接下来车(chē)企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚(yà)迪的90青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么9万(wàn)和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高(gāo)管(guǎn)中薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的(de)三位分(fēn)别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽(q青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么ì)车(chē)薪资排名(míng)前三的(de)高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集(jí)团董事(shì)长(zhǎng)李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会(huì)发(fā)现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方(fāng)面的(de)目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十(shí)年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么